[实用新型]车辆空调系统

权利要求书

1.一种车辆空调系统，其特征在于，包括：用于在车辆运行时工作的机械压缩机、用于在所述车辆熄火时工作的电动压缩机、冷凝器和蒸发器，所述机械压缩机、所述电动压缩机和所述冷凝器均设置在所述车辆的地盘上；

所述冷凝器的输入端分别与所述机械压缩机的输出端和所述电动压缩机的输出端连接，所述冷凝器的输出端与所述蒸发器的输入端连接，所述蒸发器的输出端分别与所述机械压缩机的第一输入端和所述电动压缩机的第一输入端连接，所述机械压缩机的第二输入端与所述车辆的发动机曲轴连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括发电机，所述发电机的输出端与所述电动压缩机的第二输入端电连接，用于为所述电动压缩机供电。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一三通阀和第二三通阀，所述第一三通阀的第一输入端与所述机械压缩机的输出端连接，所述第一三通阀的第二输入端与所述电动压缩机的输出端连接，所述第一三通阀的输出端与所述冷凝器的输入端的连接；所述第二三通阀的输入端与所述蒸发器的输出端连接，所述第二三通阀的第一输出端与所述机械压缩机的第一输入端连接，所述第二三通阀的第二输出端与所述电动压缩机的第一输入端连接；

在所述机械压缩机工作时，所述第一三通阀的第一输入端、所述第一三通阀的输出端、所述第二三通阀的第一输出端和所述第二三通阀的输入端导通，所述第一三通阀的第二输入端和所述第二三通阀的第二输出端关闭；

在所述电动压缩机工作时，所述第一三通阀的第二输入端、所述第一三通阀的输出端、所述第二三通阀的第二输出端和所述第二三通阀的输入端导通，所述第一三通阀的第一输入端和所述第二三通阀的第一输出端关闭。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括空调四通阀，所述空调四通阀的第一输入端与所述电动压缩机的输出端连接，所述空调四通阀的第一输出端与所述第一三通阀的第二输入端连接，所述空调四通阀的第二输入端与所述第二三通阀的第二输出端连接，所述空调四通阀的第二输出端与所述空调四通阀的第二输入端连通且与所述电动压缩机的第一输入端连接。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括备用电池组，所述发电机与所述备用电池组的输入端电连接，用于为所述备用电池组充电，所述备用电池组的输出端与所述电动压缩机的第二输入端电连接，用于在所述发电机停机时为所述电动压缩机供电。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括用于调节所述发电机输出电流的控制芯片和可调电阻，所述可调电阻分别与所述控制芯片和所述发电机电连接，用于在所述控制芯片的控制下调整所述发电机输出的电流。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括电瓶、DC/DC降压模块和充电控制器，其中所述可调电阻通过励磁控制信号线与所述充电控制器电连接，所述DC/DC降压模块分别与所述备用电池组和所述电瓶电连接。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述发电机、所述第一三通阀、所述第二三通阀、所述空调四通阀、所述备用电池组、所述充电控制器、所述电瓶以及所述DC/DC降压模块均设置在所述车辆的底盘上。

9.根据权利要求5-8任一项所述的系统，其特征在于，所述电动压缩机为DC24V至DC320V直流空调压缩机，所述发电机为DC24V至DC320V汽车励磁发电机，其功率小于3000w，所述备用电池组为24v备用电池组。