[实用新型]一种车厢侧向伸缩的汽车有效
申请号: | 201720562542.7 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN206900484U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 宣中光 | 申请(专利权)人: | 宣中光 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;A61G3/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人: | 陈敏 |
地址: | 239000 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 侧向 伸缩 汽车 | ||
1.一种车厢侧向伸缩的汽车,包括车体A(1)、车体B(2)和车体C(3),其特征在于:所述的车体B(2)安装在车体A(1)内部,所述的车体C(3)安装在车体B(2)内部,所述的车体B(2)一侧安装有受力板A(5),所述的车体C(3)一侧安装有受力板B(6),所述的车体A(1)顶部与底部都安装有液压杆A(4),所述的液压杆A(4)内部安装有液压杆B(15),所述的液压杆B(15)内部安装有液压杆C(16),所述的液压杆B(15)和受力板A(5)固定连接,所述的液压杆C(16)和受力板B(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车厢侧向伸缩的汽车,其特征在于:所述的车体A(1)、车体B(2)和车体C(3)外表面上设置有一层防护钢板。
3.根据权利要求1所述的一种车厢侧向伸缩的汽车,其特征在于:所述的车体A(1)、车体B(2)和车体C(3)内部设置的凹槽内都安装有中心轴(8),所述的中心轴(8)和可伸缩支架(7)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种车厢侧向伸缩的汽车,其特征在于:所述的可伸缩支架(7)由基础臂(12)和二节臂(11)组成,所述的二节臂(11)通过滑槽安装在基础臂(12)内部,所述的基础臂(12)两端设置有卡槽(13),所述的二节臂(11)一端内部安装有滑块,所述的滑块设置有弹簧(10)和卡销(9),所述的滑块与滑槽活动连接,所述的弹簧(10)和卡销(9)固定连接,所述的二节臂(11)另一端安装有支撑板(14)。
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