[实用新型]一种车架定位输送装置

权利要求书

1.一种车架定位输送装置，其特征在于：包括输送滑撬、固定在输送滑撬上用于支撑定位车架的第一定位单元，所述第一定位单元包括翻转驱动模块和车型切换模块，所述车型切换模块包括2个以上不同方向设置的托点，所述翻转驱动模块能够驱动所述车型切换模块翻转切换。

2.根据权利要求1所述的车架定位输送装置，其特征在于：所述输送滑撬包括两根纵梁，及设置在两根纵梁之间的若干根横梁，所述第一定位单元的数量为四个，分为两组分别设置在所述输送滑撬前后两根横梁的两端。

3.根据权利要求2所述的车架定位输送装置，其特征在于：还包括与横梁固定连接的连接板，所述第一定位单元通过连接板固定在横梁上。

4.根据权利要求3所述的车架定位输送装置，其特征在于：所述横梁两端设有母固定块，所述连接板相应位置处设有子定位块，所述横梁和连接板通过子母定位块卡接固定。

5.根据权利要求4所述的车架定位输送装置，其特征在于：所述输送滑撬上设有包括抱爪的第一气缸，当所述子定位块和母定位块卡接时，所述抱爪能够锁紧所述子定位块和母定位块。

6.根据权利要求5所述的车架定位输送装置，其特征在于：还包括辅助定位车架中部的第二定位单元，所述第二定位单元通过连接板固定在中间的横梁上。

7.根据权利要求6所述的车架定位输送装置，其特征在于：所述第二定位单元的数量为四个，分为两组设置在中部两根横梁的两端。

8.根据权利要求7所述的车架定位输送装置，其特征在于：所述第二定位单元上设有手动调节定位高度的调节件。

9.根据权利要求2-8任一项所述的车架定位输送装置，其特征在于：所述翻转驱动模块为第二气缸，所述车型切换模块包括两个不同方向设置的托点。

10.根据权利要求9所述的车架定位输送装置，其特征在于：所述横梁上设有快插通气装置。