[实用新型]一种桥梁施工用沥青运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种桥梁施工用沥青运输车。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

在桥梁工程中，养护方面至关重要，桥梁的养护多以沥青为主，沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

现有沥青的运输主要为笨重机械运输为主，耗费人力物力，为了达到防止沥青在运输的途中凝固和便于压实沥青的目的，亟需研发一种操作简单，安全程度高的桥梁施工用沥青运输车。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服运输不便的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种桥梁施工用沥青运输车。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种桥梁施工用沥青运输车，包括有车体、右车轮、搅拌框、左车轮、驱动机构、压实机构、手推架、平皮带、搅拌机构、遮挡机构和承重框，车体底面设有右车轮和左车轮，右车轮位于左车轮右侧，左车轮上设有驱动机构，车体内左侧底部设有压实机构，车体外左侧顶部设有手推架，车体外顶部设有承重框，承重框内连接有驱动机构和搅拌机构，驱动机构和搅拌机构之间设有平皮带，承重框右侧的车体顶面上设有进料口，车体内右侧设有搅拌框，搅拌框右侧底部设有出料口，出料口上方的车体上设有遮挡机构。

优选地，驱动机构包括有第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一轴承座、第二轴承座、第二转轴和第一皮带轮，左车轮上设有第一转轴，第一转轴上设有第一锥齿轮，车体内前壁下部设有第一轴承座，车体内前壁上部设有第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座上设有第二转轴，第二转轴底部设有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，第二转轴顶部设有第一皮带轮，第一皮带轮上连接有平皮带。

优选地，压实机构包括有第一滑轨、第一滑块、固定杆、弹性件、压实杆、压实板和踏板，车体内左壁下部设有第一滑轨，第一滑轨顶部设有固定杆，固定杆底面右侧设有弹性件，第一滑轨右侧滑动式设有第一滑块，第一滑块右侧设有压实杆，弹性件底端与压实杆顶部连接，压实杆左侧下部设有踏板，压实杆底部设有压实板。

优选地，搅拌机构包括有第三轴承座、第二皮带轮、第三转轴和搅拌叶片，承重框内顶部设有第三轴承座，第三轴承座底部设有第三转轴，第三转轴上设有第二皮带轮，第二皮带轮与平皮带连接，搅拌框顶部中心设有滑套，第三转轴底部穿过滑套伸入搅拌框内，第三转轴底部设有搅拌叶片。

优选地，遮挡机构包括有第四轴承座、绕线轮、转杆、第二滑轨、拉线、第二滑块、挡板、第四转轴、连接杆和卡板，车体外右侧底部设有第四轴承座，第四轴承座右端设有第四转轴，第四转轴上设有绕线轮，绕线轮上绕有拉线，第四转轴右端连接有转杆，第四轴承座下方的车体上设有第二滑轨，第二滑轨右侧滑动式设有第二滑块，第二滑块顶部与拉线连接，第二滑块右侧设有挡板，挡板位于出料口上方，第四轴承座上方的车体上设有连接杆，连接杆右端铰接有卡板。

优选地，弹性件为弹簧。

优选地，车体的高度为1.5米。

工作原理：当需要运输沥青时，将软化完成的沥青通过进料口倒入运输车内，人工推动运输车，运输车的左车轮带动驱动机构转动，从而带动搅拌机构转动，使沥青无法短期凝固，当需要使用沥青时，打开遮挡机构，遮挡机构打开出料口，使沥青从搅拌框内倒出，推动运输车，当倒下的沥青到达压实机构的位置，工人通过踩踏的方式，使压实机构对地上的沥青进行压实。