[实用新型]一种干摩擦外控四挡变速器有效
申请号: | 201720566282.0 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN207701697U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 黄键;李芳慧;林立;徐世跃 | 申请(专利权)人: | 福建万润新能源科技有限公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 黄以琳;林祥翔 |
地址: | 350100 福建省福州市闽侯县高*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮组 干摩擦式离合器 行星轮系变速箱 第二制动器 四挡变速器 变速器 制动器 换挡控制 干摩擦 行星架 混合动力汽车 本实用新型 离合器 调速 换挡 齿圈 挡位 轴向 应用 | ||
1.一种干摩擦外控四挡变速器,其特征在于:包括箱外的换挡控制元件和行星轮系变速箱,所述行星轮系变速箱包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第一行星架、第二行星架、齿圈和箱体;
所述第一齿轮组包括第一太阳轮和与第一太阳轮啮合的第一行星轮;
所述第二齿轮组包括固定在动力输入轴上的第二太阳轮和与第二太阳轮啮合的第二行星轮,所述第二行星轮还与第一行星轮啮合;所述第一行星轮和第二行星轮分别设置在第一行星架上;
所述第三齿轮组包括设置在第一行星架上的第三太阳轮和与第三太阳轮啮合的第三行星轮;所述第三行星轮设置在第二行星架上,还与齿圈啮合;所述第二行星架与动力输出轴一端连接,动力输出轴的另一端通过轴承连接在箱体上;
所述换挡控制元件包含第一干摩擦式离合器、第二干摩擦式离合器、第一制动器和第二制动器;所述第一干摩擦式离合器包括第一主动摩擦片和第一被动离合轮毂,所述第一主动摩擦片连接于动力输入轴,所述第一被动离合轮毂与第一太阳轮同轴连接;所述第二干摩擦式离合器包括第二主动摩擦片和第二被动离合轮毂,所述第二主动摩擦片连接于动力输出轴,所述第二被动离合轮毂与齿圈同轴连接;
所述第一制动器和第二制动器设置在箱体上,所述第一制动器用于制动第一太阳轮,所述第二制动器用于制动齿圈。
2.根据权利要求1所述的干摩擦外控四挡变速器,其特征在于:所述第一被动离合轮毂通过第一套筒轴连接第一太阳轮;所述第二被动离合轮毂通过第二套筒轴与齿圈连接,所述第一套筒轴和第二套筒轴分别通过轴承连接在箱体上。
3.根据权利要求2所述的干摩擦外控四挡变速器,其特征在于:所述动力输入轴轴心与第一套筒轴轴心相同,所述输入轴的外径小于第一套筒轴内径;所述动力输出轴轴心与第二套筒轴轴心相同,所述输出轴的外径小于第二套筒轴内径。
4.根据权利要求2所述的干摩擦外控四挡变速器,其特征在于:所述动力输入轴与第一套筒轴内径之间的间隙设有密封圈,所述动力输出轴与第二套筒轴内径之间的间隙设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的干摩擦外控四挡变速器,其特征在于:所述第一干摩擦式离合器和第一制动器设置在靠输入轴的箱体外侧,第二干摩擦式离合器和第二制动器设置在靠输出轴的箱体外侧。
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