[实用新型]保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的隔热罩及组件有效
| 申请号： | 201720571653.4 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN206957821U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 安东尼·莫雷利;罗伯特·安德鲁·韦德;马朝恺 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B77/11 | 分类号： | F02B77/11;F01D25/08 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人： | 章社杲,李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保护 热敏 车辆 部件 免受 附近 热源 产生 热量 隔热 组件 | ||
1.一种保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的隔热罩，其特征在于，所述隔热罩包括：
第一端；
第二端；
中间区域，所述中间区域由一系列平行交替的脊部和凹槽形成。
2.根据权利要求1所述的保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的隔热罩，其特征在于，所述中间区域包括平坦且平直的区域，并且其中，多个所述脊部和凹槽形成在所述平坦且平直的区域中。
3.根据权利要求1所述的保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的隔热罩，其特征在于，所述脊部和凹槽形成波纹部分，所述波纹部分是成角度的，所述脊部和凹槽相对于彼此水平。
4.一种保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的组件，其特征在于，包括：
内燃发动机；
隔热罩，所述隔热罩具有长轴、第一端和第二端、以及位于所述第一端和所述第二端之间的中间区域，所述中间区域具有垂直于所述长轴的弯曲通道；
紧固件，所述紧固件将所述第一端附接到所述内燃发动机；以及
过盈配合紧固件，所述过盈配合紧固件将所述第二端附接到所述内燃发动机。
5.根据权利要求4所述的保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的组件，其特征在于，所述弯曲通道是弯曲凹槽。
6.根据权利要求5所述的保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的组件，其特征在于，所述弯曲凹槽是一系列平行交替的脊部和凹槽中的一者。
7.根据权利要求6所述的保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的组件，其特征在于，所述中间区域包括平坦且平直的区域，并且其中，多个所述脊部和凹槽与所述平坦且平直的区域结合形成。
8.根据权利要求4所述的保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的组件，其特征在于，所述过盈配合紧固件是预置扭矩紧固件。
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