[实用新型]空气悬架系统

权利要求书

1.一种空气悬架系统，其特征在于，包括基础悬架系统，所述基础悬架系统包括两个托架、两个气囊托臂、使每一托架和每一气囊托臂连接的扭力杆、与每一气囊托臂连接的减震器、以及设于每一气囊托臂两端的两个空气弹簧；

所述空气悬架系统还包括一体式多点连接杆，所述一体式多点连接杆至少包括与车辆的车架活动连接的两个连接部，以及与车辆的车桥壳体活动连接的至少另两个连接部。

2.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述基础悬架系统还包括两个止动块，所述两个止动块均与所述车架连接，所述两个止动块用于限定所述空气弹簧的行程和所述减震器的行程。

3.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述车桥壳体上固设有至少两个支座，所述至少另两个连接部内各设有一橡胶轴承，所述橡胶轴承分别与所述支座固接，以实现所述至少另两个连接部与所述车桥壳体的活动连接。

4.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述气囊托臂上设有一夹板，所述夹板用于将一单独的稳定杆固定在所述气囊托臂上。

5.如权利要求4所述的空气悬架系统，其特征在于，所述夹板位于所述车桥壳体和所述空气弹簧之间。

6.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述气囊托臂为用于承载所述车桥壳体的一体成型的气囊托臂。

7.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述扭力杆与所述气囊托臂连接的连接点位于所述气囊托臂的中间位置。

8.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述一体式多点连接杆为四点连接杆。

9.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述一体式多点连接杆的形状呈X形。

10.如权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述两个气囊托臂分别连接于所述车桥壳体的两侧，所述两个气囊托臂之间未设有稳定杆。

11.如权利要求1-10之间任意一项所述的空气悬架系统，其特征在于，所述一体式多点连接杆为镂空结构。