[实用新型]飞机刹车温度传感器及飞机刹车温度监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空航天工程技术领域，特别是涉及一种飞机刹车温度传感器及飞机刹车温度监控系统。

背景技术

刹车系统是飞机起落架的重要组成部分，是保障飞机安全运行的重要设备。刹车系统的性能和工作状态直接影响飞机的安全性能。

飞机在刹车过程中会产生大量的热量，引起刹车系统温度升高，若刹车系统温度过高会影响刹车系统的工作，甚至损坏刹车系统，因此需要使用温度传感器对飞机刹车系统的温度进行检测，避免意外的产生，传统的温度传感器在对飞机刹车系统进行温度监测时还存在检测效果较差，不能适应大型设备的问题。

实用新型内容

为此，本实用新型的一个目的是提出一种检测效果好的飞机刹车温度传感器。

一种飞机刹车温度传感器，包括机壳，所述机壳包括箱体和与所述箱体连接的固定板，所述箱体远离所述固定板的一端设有连接器，所述箱体内设有第一引脚、第二引脚和第三引脚，所述第一引脚为镍铝合金引脚，所述第二引脚为黄铜引脚，所述第三引脚为镍铬合金引脚，所述固定板远离所述箱体的一端连接一探测管，所述探测管内设有探针，所述探针穿过所述固定板以与所述第一引脚、所述第二引脚和所述第三引脚导通，所述箱体内还设有支撑柱和电路板，所述第一引脚、所述第二引脚和所述第三引脚均插入所述支撑柱中，所述支撑柱的外层设有密封垫，所述电路板上的控制电路至少包括中央处理器和电压输出型模数转换器，所述箱体上设有报警器，所述报警器与所述中央处理器电性连接，所述电压输出型模数转换器用于将温度值转换为电压值，所述中央处理器用于当接收到所述电压输出型模数转换器发送的电压值超过阈值时控制所述报警器报警。

根据本实用新型提出的飞机刹车温度传感器，在使用时，使用探针接触需要测试的飞机刹车系统中的碳刹车片，通过设置探测管能够很好的保护探针，当炭刹车被操作时释放热量导致探针温度上升，温度升高在第一引脚和第三引脚的结合处，即镍铝合金引脚和镍铬合金引脚的结合处引起“塞贝克效应”，产生热电势，并生成电压值，然后通过电压输出型模数转换器将温度值转换为电压值，最后当中央处理器接收到所述电压输出型模数转换器发送的电压值超过阈值时控制报警器报警，由于检测过程中将温度值转换为电压值再进行后续的检测，保证了检测的效果和稳定性，更适用于飞机这类大型设备，且通过设置镍铝合金引脚和镍铬合金引脚，保证该飞机刹车温度传感器具有热电动势较大，灵敏度高，稳定性和均匀性较好的优点。

另外，根据本实用新型提供的飞机刹车温度传感器，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述控制电路还包括低通滤波器和16位高速数模转换器，所述电压输出型模数转换器、所述低通滤波器、所述16位高速数模转换器依次电性连接。

进一步地，所述箱体和与所述固定板一体成型。

进一步地，所述固定板上设有安装孔。

进一步地，所述探测管上设有若干个环形凸起部。

进一步地，所述凸起部的直径为所述探测管的直径的1.5倍。

本实用新型的另一个目的是提出一种器飞机刹车温度监控系统，该飞机刹车温度监控系统至少包括上述的飞机刹车温度传感器。

进一步地，所述飞机刹车温度传感器的数量至少为三个。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一实施例的飞机刹车温度传感器的结构示意图；

图2是图1中电路板上的控制电路的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。