[实用新型]一种破胎器有效
申请号: | 201720574028.5 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN207176569U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 范茂天;范茂星 | 申请(专利权)人: | 中山天达智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 中山市高端专利代理事务所(特殊普通合伙)44346 | 代理人: | 黄鑫 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破胎器 | ||
1.一种破胎器,包括有其本体,其特征是:所述本体包括有一长条型的框架(1),所述框架(1)内间隔设有两排可反向旋转升降的破胎利齿(3),破胎利齿(3)呈“针尖”状;所述框架(1)侧边连接有控制破胎利齿(3)升降的电机箱(4);在框架(1)的表面设有一作为减速条的梯型外壳(5),其中,破胎利齿(3)的“针尖”部分从框架(1)冒出并处于稳定状态时,破胎利齿(3)的非“针尖”端抵在框架(1)上。
2.如权利要求1所述的一种破胎器,其特征是:所述框架(1)包括有前后两个框架横梁(12),在两个框架横梁(12)之间连接有两根分别串联一排破胎利齿(3)的轴杆(2);同一排的所述破胎利齿(3)依次间隔着并且按照同样的角度固定串设在同一根轴杆(2)上,伴随轴杆(2)的旋转共同旋转;在两个框架横梁(12)上设有连接轴杆(2)的轴孔(121),在轴杆(2)中间串设有增加轴杆(2)强度的隔板,所述隔板平行于框架横梁(12)并固定连接在框架(1)上,所述轴杆(2)的一端连接在控制其旋转的电机箱(4)上。
3.如权利要求1所述的一种破胎器,其特征是:所述梯型外壳(5)两边设有供车轮滚上或滚下的斜坡(52),在梯型外壳(5)的上表面设有供破胎利齿(3)伸出的条形齿缝(51)。
4.如权利要求1所述的一种破胎器,其特征是:所述梯型外壳(5)两边设有向外侧开口的槽钢(52`),在梯型外壳(5)的上表面设有供破胎利齿(3)伸出的条形齿缝(51)。
5.如权利要求1所述的一种破胎器,其特征是:
所述电机箱(4)全齿轮传动,电机箱(4)包括与框架(1)端部连接的端板(40),端板(40)上设置有电机(47)、由电机(47)带动转动的带动轮(41)、大扭矩链轮(43),大扭矩链轮(43)背向框架(1)的一面上固定有与大扭矩链轮(43)同轴的第一传动齿轮(49)和第一传动链轮(44),一轴杆(2)穿过端板(40)露在电机箱(4)内的端部固定第二传动链轮(46),另一个轴杆(2)穿过端板(40)露在电机箱(4)内的端部固定第四传动链轮(412);
电机(47)外又设有由下至上依次排布的第一齿轮(414)、第二齿轮(415)和第三齿轮(417),其中,第一齿轮(414)和带动轮(41)同轴,第三齿轮(417)的传动轴(416)设置在电机(47)的顶部,传动轴(416)上间隔设置有两个滑块(418),电机(47)的顶部还设置有限制两滑块(418)水平移动范围的第一行程开关(419)和第二行程开关(420);当电机转动时,带动第一齿轮(414)和带动轮(41)转动,第一齿轮(414)带动第二齿轮(415)转动,第二齿轮(415)带动第三齿轮(417)转动,第三齿轮(417)带动转动轴(416),传动轴(416)带动滑块(418),滑块(418)靠压第一行程开关(419),达成电机(47)正转停转效果;电机(47)反转时,传动轴(416)带动滑块(418),滑块(418)靠压第二行程开关(420),达成电机反向停转效果;
所述端板(40)背向框架(1)的面上设置有由第一传动齿轮(49)带动的第二传动齿轮(410)、与第二传动齿轮(410)共转动轴的第三传动链轮(411);
带动轮(41)通过第一传动链(42)带动大扭矩链轮(43)转动,大扭矩传动链轮(43)带动第一传动链轮(44)和第一传动齿轮(49)同轴转动,进而使得第三传动链轮(411)通过第三传动链(413)带动第四传动链轮(412)转动,第一传动链轮(44)通过第二传动链(45)带动第二传动链轮(46)转动,从而控制两排破胎利齿(3)反向旋转升起或降下。
6.如权利要求5所述的一种破胎器,其特征是:所述电机上设置有应急手链(48),应急手链(48)连接电机(47)主轴,拉动应急手链(48)从而使得主轴转动进而使得破胎利齿(3)升起。
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