[实用新型]一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器

权利要求书

1.一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：包括弹性主体和安装在所述弹性主体上的两根平行受力杆，所述弹性主体的下表面开设有凹槽，所述凹槽底部开设有凹槽出线孔，所述凹槽上设有保护盖；

所述弹性主体的上表面安装有受力杆安装架，所述受力杆安装架上开设有两组相对应的受力杆插孔，所述两根平行受力杆相互平行地穿设于所述受力杆插孔中，所述平行受力杆的一端设有限位块，另一端插设于所述受力杆插孔中；

所述受力杆安装架上还安装有侧盖和压线板，所述侧盖和压线板分别安装在两根平行受力杆插入的受力杆插孔外侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：所述凹槽包括电路板安装槽和位于所述电路板安装槽两端的应变片槽。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：所述受力杆安装架包括分别安装于所述弹性主体两端的左安装架和右安装架，所述左安装架上开设有第一左受力杆插孔和第二左受力杆插孔，所述右安装架上开设有第一右受力杆插孔和第二右受力杆插孔，所述平行受力杆包括第一平行受力杆和第二平行受力杆，所述第一平行受力杆穿设于第一左受力杆插孔和第一右受力杆插孔中，所述第二平行受力杆穿设于第二左受力杆插孔和第二右受力杆插孔中。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：所述第一平行受力杆左端设有第一限位块，所述第一右受力杆插孔中安装有第一钢珠套，所述第一平行受力杆右端插入所述第一右受力杆插孔中与所述第一钢珠套通过卡接相固连；所述第二平行受力杆左端设有第二限位块，所述第二右受力杆插孔中安装有第二钢珠套，所述第二平行受力杆右端插入所述第二右受力杆插孔中与所述第二钢珠套通过卡接相固连。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：所述第一平行受力杆的右端部环设有第一半圆弧槽，所述第一钢珠套的内侧环设有若干弹性卡接钢珠，所述第一平行受力杆右端插入所述第一右受力杆插孔中，使第一钢珠套内的弹 性卡接钢珠卡接于所述第一半圆弧槽中卡接相连；所述第二平行受力杆的右端部环设有第二半圆弧槽，所述第二钢珠套的内侧环设有若干弹性卡接钢珠，所述第二平行受力杆右端插入所述第二右受力杆插孔中，使第二钢珠套内的弹性卡接钢珠卡接于所述第二半圆弧槽中卡接相连。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：所述第一平行受力杆对应的第一右受力杆插孔外侧安装有侧盖，所述侧盖包括螺纹相连的内侧盖和外侧盖，所述内侧盖上开设有内侧盖盲孔、内侧盖进线孔和内侧盖出线半孔，所述内侧盖盲孔与所述第一右受力杆插孔对应设置，所述内侧盖进线孔与所述凹槽出线孔对应设置，所述内侧盖出线半孔设置在所述内侧盖的边缘，并与所述内侧盖进线孔的方向相垂直；所述外侧盖上开设有外侧盖出线半孔，所述外侧盖出线半孔与所述内侧盖出线半孔对应设置，并组成侧盖出线孔，所述侧盖出线孔朝向所述压线板。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：所述第二平行受力杆对应的第二右受力杆插孔外侧安装有压线板，所述压线板上开设有压线板盲孔，所述压线板盲孔与所述第二右受力杆插孔对应设置，所述压线板设有压线板凹槽，所述压线板凹槽的走向与所述侧盖出线孔朝向相同。

8.根据权利要求3所述的一种用于汽车碰撞试验的安全带力传感器，其特征在于：所述左安装架和右安装架上均开设有通孔。