[实用新型]一种汽车座椅腰托气袋控制阀、阀组、汽车座椅及汽车有效
申请号: | 201720584191.X | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN206938529U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 赵志强;陈建锋 | 申请(专利权)人: | 慈溪市维克多自控元件有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66;B60N2/90 |
代理公司: | 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙)44333 | 代理人: | 贾振勇 |
地址: | 315324 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 气袋 控制 阀组 汽车 | ||
1.一种汽车座椅腰托气袋控制阀,其特征在于,包括腰托阀阀体;
所述腰托阀阀体中设有充气阀容纳腔室以及排气阀容纳腔室;
所述充气阀容纳腔室和所述排气阀容纳腔室中分别设置有充气阀和排气阀;
所述腰托阀阀体内设置有连通所述充气阀容纳腔室和所述排气阀容纳腔室的气体通道;
所述腰托阀阀体中还设有一个与汽车座椅腰托气袋的充放气口相连接的工作通道,所述工作通道与所述气体通道连通;
所述排气阀包括:
排气孔压制套,所述排气孔压制套的外形与所述排气阀容纳腔室相配合,并固定于所述排气阀容纳腔室中;所述排气孔压制套下端开有用于通气的开口;以及:
设置于排气阀容纳腔室中的排气压力弹簧;
所述排气压力弹簧一端与所述排气孔压制套相接触,另一端固定有排气活塞;所述排气活塞封闭所述排气阀容纳腔室与所述气体通道的第一开口;
还包括用于打开所述充气阀和所述排气阀的开关装置。
2.如权利要求1所述的汽车座椅腰托气袋控制阀,其特征在于,所述充气阀包括:固定于所述充气阀容纳腔室底部的充气端接口;
一端与充气端端口相接触的充气压力弹簧、设置在充气压力弹簧另一端的充气活塞;所述充气活塞封闭所述充气阀容纳腔室与所述气体通道连通处的第二开口。
3.如权利要求1所述的汽车座椅腰托气袋控制阀,其特征在于,
所述开关装置包括设置在腰托阀阀体中的阀体导通装置容纳腔室以及固定在所述阀体导通装置容纳腔室内的阀体导通装置;
所述阀体导通装置包括压力导杆、套装于所述压力导杆上的复位弹簧以及一用于限制弹簧位移的限位壳;所述压力导杆的上端从所述限位壳中伸出,下端与所述排气活塞配合。
4.如权利要求1所述的汽车座椅腰托气袋控制阀,其特征在于,所述排气阀中设置有排气组合圈,所述排气组合圈设置在所述排气孔压制套上方,所述排气活塞穿过所述排气组合圈;所述排气活塞与所述排气组合圈之间设有防震结构。
5.如权利要求4所述的汽车座椅腰托气袋控制阀,其特征在于,所述防震结构为固定在排气活塞外径处的维稳板;所述维稳板的外边与所述排气组合圈内径之间的间距为0.02-0.05mm。
6.如权利要求4所述的汽车座椅腰托气袋控制阀,其特征在于,所述防震结构为固定在排气组合圈内径处的维稳板;所述维稳板的内边与所述排气活塞的外径的间距为0.02-0.05mm。
7.如权利要求5或6所述的汽车座椅腰托气袋控制阀,其特征在于,所述维稳板的个数为4个,且均匀设置在同一个圆周上。
8.一种汽车座椅腰托气袋控制阀组,其特征在于,包括若干个如权利要求1中所述的汽车座椅腰托气袋控制阀;
所述若干个汽车座椅腰托气袋控制阀并排设置,且所述若干个汽车座椅控制阀的气体通道互相连通;
所述若干个汽车座椅腰托气袋控制阀共用一个充气阀。
9.一种汽车座椅,其特征在于,所述汽车座椅包括座椅主体以及设置在座椅主体上的腰托气袋,所述腰托气袋包括若干个气袋组件;
所述若干个气袋组件的充放气口连接着如权利要求8所述的汽车座椅腰托气袋控制阀组的若干个工作通道;还包括用于给所述腰托气袋充气的充气装置,所述充气装置的出气口与所述腰托气袋控制阀的充气阀连通。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括汽车主体,所述汽车主体内设有如权利要求9所述的汽车座椅。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于慈溪市维克多自控元件有限公司,未经慈溪市维克多自控元件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720584191.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:带有固定卡件的汽车坐垫
- 下一篇:一种篮板式汽车座椅腰部可调支撑系统