[实用新型]用于旅客登机桥的升降单元有效
申请号: | 201720588864.9 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN208412183U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 曼纽尔·埃尔南德斯·埃斯皮纳;安东尼奥·穆里亚斯·贝尔梅霍;亚历杭德罗·别斯卡·佩曼 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯机场系统股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305;B66F11/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 西班牙阿*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降单元 旅客登机桥 横向元件 升降柱 上管 下管 本实用新型 液压装置 致动装置 伸缩 承载 支撑 | ||
1.一种用于旅客登机桥(1)的升降单元(9),所述升降单元包括:
-横向元件(5),
-两个升降柱(15),其安装在所述横向元件(5)的相对两端(L,R)处,
每一个所述升降柱(15)包括下管(16)和上管(17),所述上管(17)和所述下管(16)能够通过致动装置(18)、具体为液压装置伸缩,
所述下管(16)适合于由所述横向元件(5)支撑,
所述上管(17)适合于承载所述旅客登机桥(1)的通道(2),
其特征在于,
所述升降单元(9)适合于使得不同横截面的所述通道(2)能够安装到所述升降单元(9)。
2.根据权利要求1所述的升降单元(9),其特征在于,
上管(17)包括界定多个固定位置的升降侧固定部件(23),通道侧固定部件(24)可以安装在所述固定位置。
3.根据权利要求2所述的升降单元(9),其特征在于,
所述升降侧固定部件(23)包括彼此上下布置的多个固定孔(27),其中,所述固定孔(27)的各种不同选择的每一者界定相应的固定位置。
4.根据权利要求3所述的升降单元(9),其特征在于,
所述升降侧固定部件(23)的固定孔(27)比所述通道侧固定部件(24)需要的安装孔和/或相应的通道侧固定部件(24)处设置的固定孔(27)更多。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的升降单元(9),其特征在于,
当在侧视图中观察时所述升降侧固定部件(23)由所述升降柱(15)遮挡。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的升降单元(9),其特征在于,
固定部件(23,24)的固定孔(27)排列为与所述横向元件(5)的方向垂直。
7.根据前述权利要求1至4中任一项所述的升降单元(9),其特征在于,
所述横向元件(5)包括界定多个支撑位置的横向元件侧支撑部件(20),管侧支撑部件(19)能够安装在所述支撑位置。
8.根据权利要求7所述的升降单元(9),其特征在于,
所述横向元件侧支撑部件(20)包括并列布置的多个安装孔(28),其中,所述安装孔(28)的各种不同选择的每一者界定相应的支撑位置。
9.根据权利要求8所述的升降单元(9),其特征在于,
所述横向元件侧支撑部件(20)在至少一端(L,R)、具体为在两端处的安装孔(28)比所述管侧支撑部件(19)需要的安装孔和/或相应的所述管侧支撑部件(19)处设置的所述安装孔(28)的更多。
10.根据前述权利要求1至4中任一项所述的升降单元(9),其特征在于,所述横向元件(5)具有H形横截面,具体为界定至少一个三侧邻接的装载区域(29),第一管道(25′)、第一控制单元和/或第一液压动力单元位于所述装载区域的至少一个中。
11.根据权利要求10所述的升降单元(9),其特征在于,
所述装载区域(29)由能够移除的罩(10)覆盖,第二管道(25″)、第二控制单元和/或第二液压动力单元具体地安装在所述罩(10)的外侧。
12.根据权利要求9所述的升降单元(9),其特征在于,
用于使升降柱(15)安装到所述横向元件(5)的所述安装孔(28)或者用于使升降柱(15)安装到所述通道(2)的所述固定孔(27)设计为通孔。
13.根据权利要求10所述的升降单元(9),其特征在于,
所述横向元件(5)具有H形横截面,具体为界定多个三侧邻接的装载区域(29)。
14.一种包括前述权利要求中任一项所述的升降单元(9)的旅客登机桥。
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