[实用新型]盾构隧道内的临时轨道组件有效
| 申请号： | 201720589078.0 | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN207468997U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李保营;朱斯超;杨瑞增 | 申请（专利权）人： | 中隧隧盾国际建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B23/10 | 分类号： | E01B23/10;E01B23/12;E01B23/14 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 郑兴旺 |
| 地址： | 100050 北京市东城*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨枕 连接杆 盾构隧道 临时轨道 调距杆 本实用新型 间隔排布 转动连接 排布 套管 垂直 轨道 | ||
1.一种盾构隧道内的临时轨道组件，包括若干间隔排布的轨枕（2），以及排布在轨枕（2）上的轨道（4），其特征在于：相邻的两个轨枕（2）之间设置与轨枕（2）垂直、调节两个轨枕（2）间距的调距杆组（32），调距杆组（32）包括与两个轨枕（2）垂并分别连接在两个轨枕（2）上的第一连接杆（321）和第二连接杆（322），第一连接杆（321）和第二连接杆（322）转动连接驱使二者靠近或者远离的套管（323）；两个轨枕（2）之间位于调距杆组（32）对称的两侧设置导向杆组（31），导向杆组（31）包括与两个轨枕（2）垂直、并且与其中一个轨枕（2）固定的导向杆（311），以及固定在另一轨枕（2）上与导向杆（311）滑动连接的导向套（312）。
2.根据权利要求1所述的盾构隧道内的临时轨道组件，其特征在于：第一连接杆（321）外侧设有正螺纹，第二连接杆（322）外侧设有逆螺纹，套管（323）与第一连接杆（321）和第二连接杆（322）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的盾构隧道内的临时轨道组件，其特征在于：轨枕（2）靠近两个端部的位置分别固定一对用于卡接轨道（4）的环扣（21）。
4.根据权利要求1所述的盾构隧道内的临时轨道组件，其特征在于：轨道（4）和轨枕（2）之间设置限制二者相对滑动的限位组件（6），限位组件（6）包括自轨道（4）起竖直向下延伸的限位杆（61），以及设置在轨枕（2）上与限位杆（61）匹配的限位槽（62）。
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