[实用新型]盾构机台车车轮插销拆除装置有效
| 申请号： | 201720589106.9 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206703838U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 乔晓亮;张昆峰;蔡力;刘成东;万维燕;曾恕辉;蒋勇 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B29/00 | 分类号： | B60B29/00 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 盾构 机台 车车 插销 拆除 装置 | ||
1.一种盾构机台车车轮插销拆除装置，其特征在于：所述插销拆除装置包括支撑架(1)，在支撑架(1)的其中一侧固定焊接有液压千斤顶(2)，在液压千斤顶(2)的伸缩端焊接有一根直径与台车车轮插销(5)直径相同的顶推插销(3)，在支撑架(1)的另一侧对应设有插销槽(4)，所述插销槽(4)的槽口正对液压千斤顶(2)的伸缩端，在插销槽(4)与顶推插销(3)之间设有台车车轮放置槽(6)，在拆卸台车轮对插销时，将台车车轮(7)置于台车车轮放置槽(6)内，台车车轮插销(5)的两端分别正对插销槽(4)的槽口和顶推插销(3)的顶推端。
2.根据权利要求1所述的一种盾构机台车车轮插销拆除装置，其特征在于：所述支撑架(1)为金属架，包括支撑底座(1-1)和对称焊接在支撑底座上的左、右支撑钢板(1-2、1-3)，所述液压千斤顶(2)和插销槽(4)分别焊接在两支撑钢板上。
3.根据权利要求1所述的一种盾构机台车车轮插销拆除装置，其特征在于：所述插销槽(4)的槽孔深度大于或等于台车车轮插销(5)的长度，插销槽(4)的槽孔直径大于台车车轮插销(5)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种盾构机台车车轮插销拆除装置，其特征在于：所述台车车轮放置槽(6)的宽度与台车车轮(7)的宽度相等，所述顶推插销(3)的长度与台车车轮插销(5)的长度相等。
5.根据权利要求1所述的一种盾构机台车车轮插销拆除装置，其特征在于：所述液压千斤顶(2)采用300吨千斤顶油缸。
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