[实用新型]一种新式三轮折叠电动滑板车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动滑板车技术领域，具体来说是一种三轮折叠电动滑板车。

背景技术

随着城市的发展，车辆拥堵和污染的问题也越来越严重，小型折叠电动车逐渐兴起，因体积小，容易携带和存放，是短途出行很好的交通工具。目前市面上的电动滑板车，安全稳定性不是很好，也不好随身携带，大大阻碍了这些车辆的发展，而三轮电动滑板车直行时虽有很好的稳定性，转弯却容易侧翻，折叠后的便携性也有待提高。

发明内容

本实用新型是一种新式三轮折叠电动滑板车，目的在于设计出一种更加安全的小型折叠电动车，方便携带和停放，有利于短途环保出行，有助于解决交通拥堵问题。

一种新式三轮折叠电动滑板车，其实现步骤如下：

一种新式三轮折叠电动滑板车，包括：前支撑条、后支撑条、手扭螺丝、转杆外筒、限位杆、折叠结构和踏板结构，其特征在于：踏板支撑杆压在前后两条固定在转杆外筒的支撑条上，手扭螺丝穿过踏板支撑杆与前支撑条相连并可固定，手扭螺丝松开后踏板支撑杆可往上折叠；限位杆连接两条踏板支撑杆，左右两条踏板支撑杆下方各有一转杆，转杆的一端和踏板支撑杆相连，另一端与后支撑条相连，两端均可上下转动；踏板位于支撑杆的后端，宽度可以让人双脚并排站立，踏板末端有一长方型盒子，用于限位、存放控制器或安装灯光。

进一步，滑板车展开时，所述踏板支撑杆前端压在前后两条固定在转杆外筒的支撑条上，左右两边踏板支撑杆上各有一口手扭螺丝，手扭螺丝穿过踏板支撑杆与前支撑条相连，扭紧后可固定踏板支撑杆，手扭螺丝松开后踏板支撑杆可往上折叠。

进一步，所述限位杆连接左右两条踏板支撑杆，阻隔转杆外筒向前倾侧，同时也避免提拉踏板支撑杆时被转杆夹手。

进一步，左右两条踏板支撑杆下方各有一转杆，转杆的一端与踏板支撑杆相连，可上下转动，另一端则与后支撑条相连，可围绕后支撑条上下转动，向上折叠时，后支撑条为固定支点，提拉整个支撑杆。

进一步，踏板位于踏板支撑杆后端，比两踏板支撑杆之间的距离要宽，可以让人双脚并排站立，不碰到两边轮子；踏板的末端有一长条形盒子，主要用来限定人站立的位置，让重心位于两轮中心连线的前方，同时也可以作为控制器存放的地方或安装尾灯；踏板前端是U型支撑杆，转杆外筒从支撑杆内中间穿过，踏板支撑杆通过转杆与后支撑条和转杆外筒相连。

附图说明

图1为三轮折叠电动滑板车展开的结构图

图2为三轮折叠电动滑板车的折叠完成图

具体实施方式

一种新式三轮折叠电动滑板车，具体实施方式如下：

一种新式三轮折叠电动滑板车，包括：前支撑条3、后支撑条4、手扭螺丝2、转杆外筒1、限位杆9、折叠结构和踏板结构，其特征在于：踏板支撑杆6压在前后两条固定在转杆外筒1的支撑条上，手扭螺丝2穿过踏板支撑杆6与前支撑条3相连并可固定，手扭螺丝2松开后踏板支撑杆6可往上折叠；限位杆9连接两条踏板支撑杆6，左右两条踏板支撑杆6下方各有一转杆5，转杆5的一端和踏板支撑杆6相连，另一端与后支撑条4相连，两端均可上下转动；踏板7位于支撑杆的后端，宽度可以让人双脚并排站立，踏板7末端有一长条型盒子8，用于限位、存放控制器或安装灯光。

滑板车展开时，踏板支撑杆6前端压在前后两条固定在转杆外筒1的支撑条上，左右两边踏板支撑杆6上各有一口手扭螺丝2，手扭螺丝2穿过踏板支撑杆6与前支撑条3相连，扭紧后可固定踏板支撑杆6，手扭螺丝松开后踏板支撑杆6可往上折叠。

限位杆9连接左右两条踏板支撑杆6，阻隔转杆外筒1向前倾侧，同时也避免提拉踏板支撑杆6时被转杆夹手。

左右两条踏板支撑杆6下方各有一转杆5，转杆5的一端与踏板支撑杆相连，可上下转动，另一端则与后支撑条相连，可围绕后支撑条上下转动，向上折叠时，后支撑条为固定支点，提拉整个支撑杆。

踏板7位于踏板支撑杆6后端，比两踏板支撑杆6之间的距离要宽，可以让人双脚并排站立，不碰到两边轮子；踏板7的末端有一长条形盒子8，主要用来限定人站立的位置，让重心位于两轮中心连线的前方，同时也可以作为控制器存放的地方或安装尾灯；踏板7前端是U型支撑杆，转杆外筒从支撑杆内中间穿过，踏板支撑杆6通过转杆5与后支撑条5和转杆外筒1相连。

上述通过实施例对本实用新型具体说明，但不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造的精神下，可做出等同效果的变通和技术改进，这些变通和改进均在本申请的范围内。