[实用新型]重载荷减速机零速检测的安全保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机，尤其涉及一种用于提高卷板机减速机使用寿命的重载荷减速机零速检测的安全保护装置。

背景技术

目前，随着海洋钢结构卷制量的日益增多，在卷板机操作过程中，现有的卷板机的性能缺陷逐渐体现，经常会发生齿轮减速机烧坏的问题。由于卷板机减速机为机械齿轮结构，因此，在卷板机正转和反转操作中，其无法准确地掌握减速机停止转动的时间，经常会提前发生反转指令；且由于减速机载荷较大，突然反转，受惯性影响，电机停止运转需要一定的时间，因此，容易出现驱动电机正、反转的接触器触点烧坏、传动皮带严重磨损以及齿轮箱烧坏等问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种重载荷减速机零速检测的安全保护装置，其在卷板机需要反转工作时，不仅能够对卷板机电机的旋转状态进行判断，使卷板机电机完全停止运行后，反转开关才启动；在卷板机电机未停止运行的情况下，反转开关不启动，解决了减速机被突然反转所产生的扭转力破坏问题；而且，还能够保护卷板机，大大提高了卷板机的使用寿命和生产效率，降低了卷板机的维修成本。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种重载荷减速机零速检测的安全保护装置，其特征在于：包括：安装在卷板机减速机上的控制盒、与控制盒相连的第五继电器、分别与第五继电器相连的零速检测装置及通过两组继电器与卷板机的电机并联，用以控制卷板机的电机正、反转；其中，零速检测装置包括：与电源相连的零速开关、与零速开关并联的数组用于控制卷板机的电机正、反转的数组控制电路。

所述数组控制电路包括：第一组：正转接触器与第一中间继电器并联后与反转接触器串联；第二组：第二中间继电器与反转接触器并联后与正转接触器串联；且第一组与第二组并联，由零速开关与第三中间继电器并联，并控制电机作正、反转联动；第三组：正转开关与并联的正转接触器与第三中间继电器并联后与第一中间继电器串联；第四组：反转开关与并联的反转接触器与第三中间继电器并联后与第二中间继电器串联。

所述控制盒内设有卷板机的正转开关和反转开关，其中，正转开关通过第三继电器和第一继电器控制卷板机正转；反转开关通过第二继电器和第四继电器控制卷板机电机反转。

所述零速开关的内部设有常开继电器和内部常闭继电器，当控制电路开始运行时，常开继电器闭合，内部常闭继电器断开，此时，卷板机的反转开关无效；当电机完全停止运转后，内部常闭继电器闭合，内部常开继电器断开，卷板机的正转开关和卷板机的反转开关均能够使用。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其在卷板机需要反转工作时，不仅能够对卷板机电机的旋转状态进行判断，使卷板机电机完全停止运行后，反转开关才启动；在卷板机电机未停止运行的情况下，反转开关不启动，解决了减速机被突然反转所产生的扭转力破坏问题；而且，还能够保护卷板机，大大提高了卷板机的使用寿命和生产效率，降低了卷板机的维修成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型零速检测装置的电路示意图。

图中主要标号说明：

1.零速检测装置，2.控制盒，3.第一继电器，4、第二继电器，5、第三继电器，6、第四继电器,7.第五继电器、8.电机、SB1.正转开关、SB2.反转开关、KM1.正转接触器、KM2.反转接触器、KA.零速开关、KA1.内部常开继电器、KA2.内部常闭继电器、KM3.第一中间继电器、KM4.第二中间继电器、KM5. 第三中间继电器。

具体实施方式