[实用新型]一种可升降侧踏板有效
申请号: | 201720600080.3 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN207059906U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 何伟廷;罗国栋;杨杰;陈勇波;陈前 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 踏板 | ||
1.一种可升降侧踏板,其特征在于,所述可升降侧踏板包括:踏板主体、动力单元、安装支架、控制单元和感应单元;
所述感应单元监测车门开关信号,所述控制单元分别与所述感应单元和动力单元连接,所述踏板主体通过所述安装支架安装在汽车侧边处,所述踏板主体的下方安装有所述动力单元,所述动力单元与汽车电路连接;
所述动力单元的数量为两个,所述动力单元单独对前后车门对应的踏板主体进行控制。
2.根据权利要求1所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述踏板主体包括:踏板骨架和外壳;
所述踏板骨架通过所述安装支架安装在汽车侧边处,所述外壳设置于所述踏板骨架的上方。
3.根据权利要求2所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述踏板骨架包括:Z字型骨架主体、底板和轴承孔板;
所述底板和轴承孔板焊接在所述Z字型骨架主体上,所述安装支架与所述底板和轴承孔板连接。
4.根据权利要求1所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述动力单元包括:电机和传动部,所述电机产生的动力通过所述传动部传送至所述踏板主体;
所述踏板主体通过绕所述传动部轴向运动。
5.根据权利要求4所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述传动部包括:联轴器、驱动轴和平键,所述驱动轴分别与所述电机和踏板主体连接,所述驱动轴穿过所述踏板主体的两端,所述联轴器设置于所述驱动轴与所述电机的连接处,所述平键设置于所述踏板主体与所述驱动轴的连接处;
所述电机通过所述联轴器将转矩传送至所述驱动轴,所述驱动轴通过所述平键将转矩传送至所述踏板主体。
6.根据权利要求5所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述传动部还包括:端头;
所述端头设置于所述驱动轴与所述踏板主体的连接处。
7.根据权利要求5所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述联轴器为弹性联轴器。
8.根据权利要求7所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述弹性联轴器为聚氨酯联轴器。
9.根据权利要求1所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述踏板主体的表面设置有防滑层。
10.根据权利要求1所述的可升降侧踏板,其特征在于,所述安装支架的表面设置有防腐蚀层,所述踏板主体的表面设置有防腐蚀层。
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