[实用新型]人力车的可省力踩踏曲柄装置

权利要求书

1.一种人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该装置包括：

一时规元件，具有一作动路径；

一曲柄机构，包括一第一曲柄、连接该第一曲柄的一第二曲柄及固定在该第二曲柄且彼此并列配设的一第三曲柄，该第一曲柄包括对应该时规元件配设的一第一齿轮及对应该作动路径配设的一抵顶件，该第二曲柄通过一第二齿轮与该第一曲柄连接；以及

一传动元件，环绕并且连接在该第一齿轮和该第二齿轮之间；

其中该曲柄机构在旋转过程中，该抵顶件将沿着该作动路径的轨迹移走，并驱动该时规元件操作性地对应于该第一齿轮做咬合或脱离，且通过该传动元件让该第二曲柄和该第三曲柄能够相对于该第一曲柄止动或做旋转摆动。

2.如权利要求1所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，在该第一曲柄远离该第二曲柄的一端设有一轴套及套接在该轴套的外周缘的一移动环，该时规元件套设在该轴套的外周缘，该第一齿轮套设在该移动环的外周缘。

3.如权利要求2所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该第一曲柄还包括一弹性元件，该移动环具有一凸环，该弹性元件套设在该移动环外周缘且两端弹性夹持在该凸环和该第一齿轮之间。

4.如权利要求3所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该时规元件设有多个第一离合齿，该第一齿轮设有对应各该第一离合齿做离合操作的多个第二离合齿。

5.如权利要求3所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，在该第一齿轮的内壁设有间隔排列的多个内嵌块，该移动环设有与各该内嵌块做离合操作的多个外嵌块。

6.如权利要求3所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该作动路径为一环形凹凸结构，包括呈圆周式排列的一第一间歇区、一收缩区、一第二间歇区及一伸展区。

7.如权利要求3所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该第一曲柄包括一外臂壳及对应该外臂壳接合的一内臂壳。

8.如权利要求7所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该抵顶件设置在该内臂壳远离该第二曲柄的一端内部。

9.如权利要求3所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该第二曲柄和该第三曲柄为一体成型，并在该第二曲柄和该第三曲柄之间形成有一间隔槽。

10.如权利要求3所述的人力车的可省力踩踏曲柄装置，其特征在于，该第二曲柄的一端成型有一阶梯块，在该阶梯块设有一穿孔，该第三曲柄的一端成型有一阶梯槽，在该阶梯槽连接有一凸柱，该阶梯块对应该阶梯槽接合，该凸柱穿设该穿孔而固结，并在该第二曲柄和该第三曲柄之间形成有一间隔槽。