[实用新型]保险丝盒

说明书

技术领域

本公开涉及保险丝盒零部件领域，具体地，涉及一种保险丝盒。

背景技术

目前，车辆驾驶舱内的保险丝盒尤其是右舵车型保险丝盒内设置有沿保险丝盒的安装方向安装到保险丝盒的一次锁止结构，该一次锁止结构锁止端子不牢靠，在行车过程中伴随振动时，端子有朝向背离该安装方向退位的风险，造成端子接触不良。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种保险丝盒，以解决上述技术问题。

为了实现上述目的，提供一种保险丝盒，包括盒体，安装到所述盒体上以与所述盒体围成有空腔的端盖，以及设置在所述空腔内的端子、第一锁止结构、第二锁止结构，所述第二锁止结构形成有沿所述端子的安装方向延伸的避让孔，并可在垂直于所述端盖的安装方向的平面内滑动，以具有装配位置和锁止位置，在所述装配位置，所述第一锁止结构用于锁止穿过所述避让孔的所述端子，所述第二锁止结构在所述端子首次锁止后从所述装配位置沿第一方向滑动并保持在所述锁止位置，以使得所述第二锁止结构沿所述安装方向止挡所述端子。

可选地，所述第二锁止结构和所述盒体之间还形成有定位结构，所述定位结构用于沿所述安装方向将所述第二锁止结构定位至所述装配位置。

可选地，所述第二锁止结构和所述盒体之间还形成有限位结构，所述限位结构用于将所述第二锁止结构保持在所述锁止位置。

可选地，所述盒体和所述第二锁止结构的一者上形成有第一插槽和第二插槽，另一者上形成有插齿，在所述装配位置，所述插齿沿所述安装方向插入到所述第一插槽中，所述第二锁止结构由所述装配位置滑动至所述锁止位置时，所述插齿由所述第一插槽沿所述第一方向滑动至所述第二插槽，所述定位结构包括相互配合的所述插齿和所述第一插槽，所述限位结构包括相互配合的所述插齿和所述第二插槽。

可选地，所述第一插槽和所述第二插槽均形成在所述盒体上，所述插齿形成在所述第二锁止结构上，所述第一插槽和所述第二插槽均包括相互连接以围成槽口朝向所述插齿的第一槽侧壁和第二槽侧壁，所述第一槽侧壁垂直于所述第一方向设置，所述第二槽侧壁相对于所述第一槽侧壁朝向所述第一方向倾斜设置。

可选地，所述限位结构还包括设置于所述盒体上的第一限位部，以及设置于所述锁止本体上的第二限位部，在所述装配位置，所述第一限位部与所述第二限位部在所述平面内的投影相互独立，在所述锁止位置，所述第一限位部用于止挡所述第二限位部沿所述第一方向滑动。

可选地，所述限位结构还包括设置于所述盒体上的第三限位部，在所述装配位置，所述第三限位部和所述第二锁止结构在所述平面内的投影相互独立，在所述锁止位置，所述第三限位部沿所述安装方向止挡所述第二锁止结构。

可选地，所述端子包括多个，所述第一锁止结构包括多个，所述第二锁止结构包括具有多个所述避让孔的锁止本体，以及设置在所述锁止本体上且用于沿所述安装方向止挡所述端子的多个止挡部，多个所述避让孔、多个所述止挡部和多个所述第一锁止结构均与多个所述端子一一对应，在所述装配位置，每个端子穿过相对应的所述避让孔，在所述锁止位置，每个止挡部和相对应的所述端子在所述平面上的投影具有重合区域。

可选地，所述锁止本体形成为一体成型的且具有多个闭合内周壁的格栅框架，所述闭合内周壁沿所述安装方向延伸，所述多个止挡部一一对应地设置于所述多个闭合内周壁上，每个避让孔位于相对应的所述闭合内周壁的内侧。

可选地，所述闭合内周壁形成为口字形结构，该口字形结构包括顺次相连的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁平行于所述第三侧壁，所述第二侧壁平行于所述第四侧壁，且所述第一侧壁垂直于所述第一方向，在所述第一方向上，所述第一侧壁位于所述第三侧壁的后方，所述第二侧壁平行所述第一方向，所述止挡部设置在所述第一侧壁上。

可选地，所述端子包括具有多位端子本体的端子排，多位所述端子本体沿垂直于第一方向顺次布设，所述止挡部包括多个止挡分部，多个所述止挡分部在所述第一侧壁上沿垂直于所述第一方向间隔设置，所述止挡分部形成为止挡凸台。

可选地，所述端子排上的端子本体的数量大于或等于四，所述第三侧壁上还设置有沿垂直于所述第一方向间隔设置的多个定位分部，多个所述定位分部和多个所述止挡分部在所述第一方向上间隔设置，且多个所述定位分部和多个所述止挡分部在所述第一方向上一一对齐设置。

可选地，所述端子排上的端子本体的数量小于四，所述止挡分部包括间隔设置在所述第一侧壁上的第一止挡分部和所述第二止挡分部。