[实用新型]一种三轮摩托车底盘有效
申请号: | 201720605328.5 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206871259U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 胡大杰 | 申请(专利权)人: | 重庆动沃机车产业有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/06;B62M7/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人: | 涂强 |
地址: | 402279 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 摩托车 底盘 | ||
1.一种三轮摩托车底盘,其特征在于:包括传动部分及车厢架,所述传动部分包括发动机及后桥,所述发动机的动力输出轴位于发动机的后侧且该动力输出轴与后桥的动力输入部的中心正对,所述后桥的动力输入部位于后桥的两半轴之间,后桥的动力输入部的中心线分别与两半轴向外延伸端的端面的连线长度相同,发动机的动力输出轴通过传动件与后桥的动力输入部的输入口形成动力连接,所述发动机安装在车厢架前端的发动机悬挂架上,发动机的动力输出轴位于发动机悬挂架的中心位置,后桥安装在车厢架的后部,后桥的动力输入部位于车厢架的中心位置,以使发动机的动力输出轴、传动件及后桥的动力输入部在车厢架中部形成动力传递链。
2.如权利要求1所述的一种三轮摩托车底盘,其特征在于:发动机的动力输出轴与后桥的动力输入部的输入口之间设置有变速箱。
3.如权利要求1所述的一种三轮摩托车底盘,其特征在于:发动机的动力输出轴与后桥的动力输入部的输入口之间设置有倒档变速牙箱。
4.如权利要求1所述的一种三轮摩托车底盘,其特征在于:在所述车厢架的底部还固定地设有与车厢架两条长边相垂直的一对支撑轴,至少一根支撑轴的两轴端均套有一对与之垂直的夹板,位于里侧的夹板焊接固定于支撑轴上,位于外侧的夹板与支撑轴之间间隙配合,并在外侧夹板的外侧面拧有压紧螺母;每对夹板位于两支撑轴之间的部分可活动地贯穿有一对相互平行、上下错开的芯轴,靠近支撑轴的芯轴高于远离支撑轴的芯轴,以使得板簧的卷耳端可以从低处的芯轴上表面绕入,经高处的芯轴下表面斜向上穿出而缠绕在所述支撑轴上。
5.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车底盘,其特征在于:所述传动件包括联轴器,所述联轴器包括两侧均设有缺口的呈工字型的联轴器主体,在所述缺口内设有定位连接销,所述定位连接销包括直径递减的第一销轴段、第二销轴段,第一销轴段和第二销轴段为同轴、一体式结构,第一销轴段的端部和第二销轴段分别嵌入所述缺口的两个侧壁内;叉形件呈U型的缺口扣在所述第一销轴段上,并通过同时贯穿叉形件缺口两侧壁和第一销轴段的连接轴可拆连接,所述连接轴与第一销轴段相垂直。
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