[实用新型]整体式侧移调距叉有效
| 申请号： | 201720607412.0 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN206872360U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 汤珍;吕炎军;朱峰 | 申请（专利权）人： | 浙江美科斯叉车有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/12 | 分类号： | B66F9/12 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 311407 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整体 移调 | ||
1.整体式侧移调距叉，其特征在于：包括内滑架(1)和设在内滑架(1)前侧的外侧移架(2)，内滑架(1)包括竖板立柱(3)、第一立板(4)、第一上横梁(5)、第一下横梁(6)，第一上横梁(5)和第一下横梁(6)均设在竖板立柱(3)上并与竖板立柱(3)固定连接，第一立板(4)设在第一上横梁(5)和第一下横梁(6)之间；外侧移架(2)包括第二上横梁(7)、第二下横梁(8)、第二立板(9)，第二立板(9)设在第二上横梁(7)和第二下横梁(8)的两端，第二立板(9)的上端与第二上横梁(7)两侧的端部固定连接，第二立板(9)的下端与第二下横梁(8)两端的端部固定连接，第二上横梁(7)设在第一上横梁(5)的上方且与第一上横梁(5)连接，第二上横梁(7)在第一上横梁(5)上左右移动，第二下横梁(8)设在第二下横梁(8)的下方且与第二下横梁(8)连接，第二下横梁(8)在第一下横梁(6)上左右移动；还包括均与外侧移架(2)连接的左货叉(10)和右货叉(11)，左货叉(10)和右货叉(11)设在外侧移架(2)的前侧，左货叉(10)和右货叉(11)均可在外侧移架(2)上移动。
2.根据权利要求1所述的整体式侧移调距叉，其特征在于：第二上横梁(7)和第二下横梁(8)上均设有燕尾滑轨(12)，左货叉(10)和右货叉(11)上均设有与燕尾滑轨(12)配合的上滑槽(13)和下滑槽(14)，上滑槽(13)与第二上横梁(7)的燕尾滑轨(12)的上端连接，下滑槽(14)与第二下横梁(8)的燕尾滑轨(12)的下端连接。
3.根据权利要求2所述的整体式侧移调距叉，其特征在于：第二立板(9)上均设有与左货叉(10)和右货叉(11)连接调距油缸(15)，调距油缸(15)分别驱动左货叉(10)和右货叉(11)在外侧移架(2)上左右移动。
4.根据权利要求1所述的整体式侧移调距叉，其特征在于：还包括驱动外侧移架(2)移动的侧移油缸(16)，内滑架(1)上设有与侧移油缸(16)连接的固定板(17)，外侧移架(2)上设有与侧移油缸(16)连接的支板(18)。
5.根据权利要求1所述的整体式侧移调距叉，其特征在于：还包括分流阀(19)，外侧移架(2)上设有分流阀固定板(20)，分流阀(19)固定设在分流阀固定板(20)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江美科斯叉车有限公司，未经浙江美科斯叉车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720607412.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
