[实用新型]一种多腔减震式车载蓄电池

权利要求书

1.一种多腔减震式车载蓄电池，包括减震盒（1）、出线口（2）、把手（3）、卡扣锁（4）、LOGO标识（5）、悬空架（6）、缓冲垫（7）和内部装置（8），其特征在于：所述减震盒（1）主体呈长方体结构且减震盒（1）主体为塑料材质，减震盒（1）顶部设有两个出线口（2），减震盒（1）与出线口（2）的连接方式为镶嵌，所述出线口（2）侧面设有把手（3），所述把手（3）通过可拆卸方式与减震盒（1）相连，减震盒（1）的上部和前端表面的连接处为卡扣锁（4）且为金属材质，所述LOGO标识（5）设于减震盒（1）正前方且与减震盒（1）的连接方式为镶嵌，所述悬空架（6）位于减震盒（1）的底部为橡胶材质且与减震盒（1）的连接方式为可拆卸式，悬空架（6）的下面设有缓冲垫（7），所述缓冲垫（7）为橡胶材质且与减震盒（1）连接方式为镶嵌，所述内部装置（8）位于减震盒（1）内部。

2.根据权利要求1所述的一种多腔减震式车载蓄电池，其特征在于：所述悬空架（6）设有四个且分别位于减震盒（1）的四个拐角，悬空架（6）整体为长方体结构且材质为橡胶，悬空架（6）将减震盒（1）与车身的蓄电池（81）存放处连接起来。

3.根据权利要求1所述的一种多腔减震式车载蓄电池，其特征在于：所述缓冲垫（7）设有四个分别设于减震盒（1）的四个拐角，缓冲垫（7）分为两层且上面小的为施压层（71）下面大的为防震层（72），缓冲垫表层为海绵且内层设有弹簧（73），弹簧（73）和海绵的连接方式为镶嵌。

4.根据权利要求1所述的一种多腔减震式车载蓄电池，其特征在于：所述内部装置（8）分为蓄电池（81）、减震膜（82）、缓冲弹簧（83）、防动垫（84）和海绵内壁（85），所述蓄电池（81）为长方体结构且为金属材质，蓄电池（81）上部设有正负电极插线孔且蓄电池（81）表层均匀布满减震膜（82），所述减震膜（82）为橡胶材质，蓄电池（81）下部四个拐角各设有一个缓冲弹簧（83），所述缓冲弹簧（83）将蓄电池（81）底部与减震盒（1）内壁连接起来，所述防动垫（84）镶嵌于防震盒内壁上且防震盒内壁每个面的四个拐角各设置一个，所述海绵内壁（85）均匀设置在减震盒（1）内壁上。