[实用新型]双惯性轮发动机装置以及再生能源小车有效
申请号: | 201720613162.1 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206957885U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 戴泽钧 | 申请(专利权)人: | 戴泽钧 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00;F02G1/043;F02G1/053 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 惯性 发动机 装置 以及 再生 能源 小车 | ||
1.一种双惯性轮发动机装置,其特征在于,包括惯性轮、热气缸和冷气缸;
所述惯性轮设为两个且固定连接,所述热气缸、冷气缸相连通,所述热气缸的活塞杆与一惯性轮的偏心位置铰接,所述冷气缸的活塞杆与另一惯性轮的偏心位置铰接。
2.根据权利要求1所述的双惯性轮发动机装置,其特征在于,所述热气缸包括热气缸本体、加热管、活塞和活塞杆,所述热气缸本体端头部安装有加热管,所述活塞安装在所述热气缸本体内,所述活塞杆一端与所述活塞铰接,另一端与一惯性轮的偏心位置铰接;
所述冷气缸包括冷气缸本体、活塞和活塞杆,所述活塞安装在所述冷气缸本体内,所述活塞杆一端与所述活塞铰接,另一端与另一惯性轮的偏心位置铰接。
3.根据权利要求2所述的双惯性轮发动机装置,其特征在于,两个所述惯性轮的轮轴通过焊接相连;
所述冷气缸本体与所述热气缸本体通过连接器连通,所述连接器为中空结构。
4.根据权利要求3所述的双惯性轮发动机装置,其特征在于,所述热气缸和所述冷气缸为平行设置。
5.一种再生能源小车,其特征在于,包括车体以及权利要求1-4中任一项所述的双惯性轮发动机装置,所述惯性轮、热气缸和冷气缸分别安装在所述车体上。
6.根据权利要求5所述的再生能源小车,其特征在于,所述车体上安装有支架,所述支架用于支撑所述热气缸和所述冷气缸的连接处。
7.根据权利要求6所述的再生能源小车,其特征在于,所述惯性轮通过传动机构与所述车体的车轮的连接轴连接。
8.根据权利要求7所述的再生能源小车,其特征在于,所述传动机构为皮带轮。
9.根据权利要求8所述的再生能源小车,其特征在于,所述车体上对应热气缸的加热位置设有凹槽,所述凹槽内装置有加热装置。
10.根据权利要求9所述的再生能源小车,其特征在于,所述加热装置为酒精灯。
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