[实用新型]汽车前舱盖的开启操作机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件设计制造领域，具体的说，是一种汽车前舱盖的开启操作机构。

背景技术

汽车前舱盖一般通过锁扣进行固定，锁扣的运动部件再通过一根解锁拉绳连接到驾驶室内部的开启手柄上，开启手柄铰接固定在底座上，对于开启手柄及其底座的固定要求可靠耐用。现有技术中，通常会采用螺栓或螺钉的方式紧固开启手柄的底座，螺栓固定的话必须要有螺母与之配合，螺钉固定的话还需要螺母夹片以保证螺钉的紧固力矩，这样的紧固方式不仅零部件数量多，而且由于开启操作结构装配位置及角度的问题，装配过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节约装配零件、缩短装配工时的汽车前舱盖的开启操作机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车前舱盖的开启操作机构，包括供手旋转翻动的开启手柄，开启手柄与前舱盖锁止机构相连的解锁拉绳相连，开启手柄铰接在底座上，底座与开启手柄之间还设有复位弹簧，所述的底座与底座安装座之间构成卡接配合及与卡接方向反向的弹性支撑式止回配合。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车前舱盖的开启操作机构中，底座与底座安装座之间构成卡接配合及与卡接方向反向的弹性支撑式止回配合，相比于采用螺栓或螺钉的紧固方式减少了零件数量，降低了成本，同时本实用新型提供的卡接紧固可靠、安装方便，无需旋拧螺母等部件，缩短了装配工时。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车前舱盖的开启操作机构的示意图；

图2为本实用新型提供的汽车前舱盖的开启操作机构中底座的示意图；

图3为图2中A位置的放大示意图；

图4为底座安装座的示意图；

图5为开启手柄与底座装配后的示意图；

图6为本实用新型提供的汽车前舱盖的开启操作机构的示意图。

具体实施方式

如图1、4、5所示，本实用新型提供了一种汽车前舱盖的开启操作机构，包括供手旋转翻动的开启手柄10，开启手柄10与前舱盖锁止机构相连的解锁拉绳相连，开启手柄10铰接在底座20上，底座20与开启手柄10之间还设有复位弹簧，所述的底座20与底座安装座30之间构成卡接配合及与卡接方向反向的弹性支撑式止回配合。现有技术中，底座20与底座安装座30之间采用螺栓或螺钉的紧固方式，装配使用的零部件数量较多，而且由于该操作机构装配的位置特殊，安装位置受限显著，采用螺栓或螺钉的紧固方式费时费力，本实用新型提供的开启操作机构，底座20与底座安装座30之间构成卡接配合及与卡接方向反向的弹性支撑式止回配合，减少了零件的数量，降低了成本，同时安装方便，缩短了装配工时。

进一步的，如图2、4所示，本实用新型中所述的底座安装座30的底板31上开设有工艺安装孔32，所述的底座20上设置弯弧状或弯折状的板或杆21，板或杆21的一端与所述的底座20相连，另一端自由状悬伸并与底座20之间形成卡口211，所述的底座20上设有止回爪22，止回爪22的一端与所述的底座20相连、另一端自由状悬伸且悬伸方向与板或杆21的悬伸方向整体上成反向布置。底座20上的板或杆21形成的卡口211容易的卡接在工艺安装孔32的孔壁上，同时，与板或杆21反向布置的止回爪22止回支撑在工艺安装孔32另一侧孔壁上，防止卡口211从工艺安装孔32上脱离，确保了卡接紧固的可靠性。

进一步的，所述的工艺安装孔32的孔形整体上成十字形，底座20上布置有凸伸向底座安装座30一侧的凸块24，所述的凸块24沿底座20上下方向的两侧分别设置有延伸布置的板或杆21和止回爪22，凸块24的左右两侧与工艺安装孔32两边的底板31抵靠配合，卡口211的底部与工艺安装孔32的上部孔壁相抵靠时，止回爪22的悬伸端端部与工艺安装孔32的下部孔壁相抵靠，如此，确保了底座20上下方向的限位固定，同时，凸块24的两侧搭靠在工艺安装孔32两边的底板31上，底座20的左右方向也实现了可靠的限位固定。