[实用新型]电机壳体有效
申请号: | 201720615873.2 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206908418U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 李晓刚;刘晓甫 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/20;H02K5/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 壳体 | ||
1.一种电机壳体,其特征在于,所述电机壳体包括环形周壁和轴向凸肋,所述轴向凸肋设置在所述环形周壁的外周面上,并且所述轴向凸肋沿所述环形周壁的轴向延伸;
其中所述电机壳体还包括冷却通道,所述冷却通道形成在所述轴向凸肋内,所述轴向凸肋为耐腐蚀轴向凸肋;或者
所述冷却通道的一部分形成在所述轴向凸肋内,所述冷却通道的另一部分形成在所述环形周壁内,并且所述轴向凸肋以及形成所述另一部分的环形周壁部分均构造为耐腐蚀件。
2.根据权利要求1所述的电机壳体,其特征在于,所述环形周壁为多层结构且包括第一环形层、第二环形层和第三环形层,所述第一环形层为最内层,所述第三环形层为最外层,所述第二环形层夹设于所述第一环形层与所述第三环形层之间,所述第一环形层和所述第三环形层中的每一个均为耐腐蚀层。
3.根据权利要求2所述的电机壳体,其特征在于,所述冷却通道的所述另一部分形成在所述第三环形层内。
4.根据权利要求2所述的电机壳体,其特征在于,所述第二环形层的熔点比所述第一环形层和所述第三环形层中的每一个的熔点高;
所述第一环形层以熔融状态浇铸形成在处于固态的所述第二环形层的内周面,所述第三环形层和所述轴向凸肋以熔融状态浇铸形成在处于固态的所述第二环形层的外周面上。
5.根据权利要求4所述的电机壳体,其特征在于,所述冷却通道在浇铸所述第三环形层和所述轴向凸肋时同时形成。
6.根据权利要求2所述的电机壳体,其特征在于,所述轴向凸肋为铝合金轴向凸肋,所述第一环形层和所述第三环形层均为铝合金层。
7.根据权利要求1所述的电机壳体,其特征在于,所述冷却通道的内周面上形成有换热凸筋。
8.根据权利要求7所述的电机壳体,其特征在于,所述换热凸筋沿所述冷却通道的轴向线性延伸。
9.根据权利要求8所述的电机壳体,其特征在于,所述冷却通道具有第一接口端和第二接口端,所述换热凸筋的两端分别与所述第一接口端和所述第二接口端平齐。
10.根据权利要求7所述的电机壳体,其特征在于,所述换热凸筋为形成在所述冷却通道内周面上的螺纹。
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