[实用新型]用于下灰车的除尘装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种除尘装置，尤其是一种用于下灰车的除尘装置。

二、背景技术

下灰车是指采用压缩空气使物料流态化后，通过管道输送，主要用于油气田固井作业的罐式汽车，在下灰车进行卸料时，通过空压机产生的压缩空气进入下灰车罐内，经过流化装置把物料流化，借助罐内外的压力差，物料随空气一起沿卸料管路输送到料塔罐内，但是下灰车向料塔罐内充装料过程是通过车载压缩机产生的压缩空气将粉状物料充装到料塔罐内,随着料塔罐内气压的升高由排气管排出气体到大气中,气体会携带出大量的水泥、粉煤灰、添加剂等粉尘,污染环境，因此用于下灰车的除尘装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于下灰车的除尘装置中，还没有一种用于下灰车的除尘装置，从而满足对料塔罐的排出气体携带的水泥、粉煤灰、添加剂的粉尘进行降尘处理。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。

三、发明内容

本实用新型的客体是一种用于下灰车的除尘装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于下灰车的除尘装置，因此防止了下灰车卸料时对空气产生污染。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有下筒壳的除尘装置本体、设置在下筒壳的内腔体中并且用于吸附粉尘的吸附滤袋，在下筒壳的内腔体上分别设置有进入端口部和排气窗口并且吸附滤袋设置在进入端口部和排气窗口之间。

由于设计了除尘装置本体和吸附滤袋，当具有粉尘的排出气体通过进入端口部扩散到吸附滤袋中，吸附滤袋吸附具有粉尘的排出气体中的粉尘，再由排气窗口把处理后的排出气体释放到大气中，不再具有粉尘的排出气体直接释放到大气中，因此防止了下灰车卸料时对空气产生污染。

本实用新型设计了，按照吸附粉尘的方式把吸附滤袋与除尘装置本体相互联接。

本实用新型设计了，按照膨胀扩展侧面的方式把吸附滤袋与除尘装置本体联接。

本实用新型设计了，除尘装置本体设置为还包含有压力表、充气管、排料阀、球阀、安全阀、按钮开关、脉冲电磁阀、上筒壳、盘管和隔离胶垫，

上筒壳设置为与下筒壳联接并且在上筒壳与下筒壳之间设置有隔离胶垫，在下筒壳的上端端面部设置有盘管并且盘管设置为与上筒壳的内腔体连通，在下筒壳的下端端口部设置有排料阀并且在下筒壳的内腔体中设置有吸附滤袋，吸附滤袋的上端端口部设置为与盘管联接并且吸附滤袋设置为与盘管连通，上筒壳的内腔体设置为与车辆储气筒连通并且在上筒壳的内腔体与车辆储气筒的管道上设置有球阀，充气管设置在上筒壳的内腔体与下筒壳的内腔体之间并且在充气管上设置有脉冲电磁阀，脉冲电磁阀的控制端口设置为通过按钮开关与车辆电池连接并且在上筒壳的内腔体上设置有安全阀和压力表。

本实用新型设计了，下筒壳和上筒壳分别设置为碗状体并且下筒壳的敞口部和上筒壳的敞口部设置为相对分布，在下筒壳的上端端面的侧面部设置有排气窗口并且排气窗口设置为与盘管相对应分布，在筒壳1的中间部设置有进入端口部并且进入端口部设置为与吸附滤袋的下端端面的侧面部相对应分布，下筒壳的下端端面部设置为锥形体并且下筒壳设置为通过进入端口部与料塔管连通，在上筒壳上设置有压力表、球阀、安全阀、按钮开关和脉冲电磁阀。

本实用新型设计了，隔离胶垫设置为橡胶布并且隔离胶垫设置为镶嵌在下筒壳和上筒壳之间。

本实用新型设计了，盘管设置为螺旋式管状体并且盘管的竖向部设置为与上筒壳的上端端面的内壁联接，吸附滤袋设置为与盘管的螺旋部联接。

本实用新型设计了，吸附滤袋设置为袋状体并且吸附滤袋设置为呈竖向方向分布在进入端口部和排气窗口之间，七个吸附滤袋设置为按照圆柱形集中排列。

本实用新型设计了，充气管的一个端口设置为与上筒壳的内腔体连通并且充气管的另一个端口设置为与下筒壳的内腔体连通。

本实用新型设计了，排料阀设置为翻转阀门并且球阀设置为截止阀门。

本实用新型设计了，下筒壳、上筒壳和隔离胶垫与吸附滤袋设置为按照吸附粉尘的方式分布并且下筒壳、上筒壳和隔离胶垫与充气管、按钮开关和脉冲电磁阀设置为按照气动产生震动力的方式分布，盘管与吸附滤袋设置为按照集中排列的方式分布并且下筒壳的中心线、排料阀的中心线、上筒壳的中心线、盘管的中心线和隔离胶垫的中心线设置在同一条直线上。