[实用新型]油缸与壳体的铆压装置有效
申请号: | 201720622618.0 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN206779861U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 颜永文;裴东良;李国发;况继先;付传武;林辉;文军;袁皓;陈浩;陈道伟;饶继飞;欧思言;夏灿;潘中祥;张小中;周立立;谷伟;刘帆 | 申请(专利权)人: | 宁波考比锐特汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京市跃扬知识产权代理事务所(普通合伙)11559 | 代理人: | 谷岳 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 装置 | ||
1.油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,包括支撑架,所述支撑架上设有:
压紧装置,包括油缸夹紧件和壳体夹紧件,所述壳体夹紧件在压装气缸的作用下由右向左平移,所述压紧装置还包括检测所述壳体夹紧件的伸出长度的第一位移传感器;
铆压定位装置,滑动设置在调整导轨上,且滑动方向垂直于所述壳体夹紧件的平移方向,所述铆压定位装置包括对称设置在所述压紧装置两侧的浮动铆压头以及检测所述浮动铆压头的伸出长度的第二位移传感器、检测铆压力的压力传感器,所述浮动铆压头的一侧设有用于限制自身伸出长度的限位块;
控制装置,包括显示屏、若干调节钮和设置在所述显示屏内部的控制模块,所述压装气缸、浮动铆压头、限位块、第一传感器、第二传感器和压力传感器分别与所述控制模块电气连接。
2.如权利要求1所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述壳体夹紧件的下方设有支座,所述支座滑动设置于一支撑导轨上,且滑动方向与所述壳体夹紧件的平移方向相同。
3.如权利要求1所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述油缸夹紧件设置在油缸夹紧板上,所述壳体夹紧件设置在壳体夹紧板上,所述油缸夹紧板的上部设有两导向杆,所述壳体夹紧板滑动设置在两所述导向杆上。
4.如权利要求3所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述油缸夹紧板和所述壳体夹紧板均为L型板或倒置的T型板,所述油缸夹紧板和所述壳体夹紧板的背面分别设有肋板。
5.如权利要求2所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述支座包括高度不同的第一支座和第二支座,所述第一支座和所述第二支座的顶面设有尺寸不同的圆弧形或V型的凹槽。
6.如权利要求1所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述支撑架上靠近所述油缸夹紧板的一侧设有喷油装置。
7.如权利要求1所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述支撑架的顶面设有三面环绕的防护罩,所述显示屏设置在所述防护罩上。
8.如权利要求7所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述防护罩朝向操作人员的两侧面上设有安全光栅。
9.如权利要求1所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述支撑架的底部设有万向轮。
10.如权利要求1所述的油缸与壳体的铆压装置,其特征在于,所述支撑架的下方设有电气装置和液压站。
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