[实用新型]减震板结构及汽车

权利要求书

1.一种减震板结构，应用于汽车上，其特征在于，该减震板结构包括基板、第一减震部以及第二减震部，所述第一减震部设置于所述基板的一侧，所述第二减震部设置于所述基板的另一侧；

所述第一减震部包括至少一个第一阻尼层和至少一个第一约束层，所述第二减震部包括至少一个第二阻尼层和至少一个第二约束层，所述第一阻尼层和所述第一约束层数量相等，所述第二阻尼层和所述第二约束层数量相等；

所述第一阻尼层和所述第一约束层依次交替层叠设置于所述基板的一侧且所述第一阻尼层相对于所述第一约束层靠近于所述基板，所述第二阻尼层和所述第二约束层依次交替层叠设置于所述基板的另一侧且所述第二阻尼层相对于所述第二约束层靠近于所述基板。

2.根据权利要求1所述的减震板结构，其特征在于，所述第一阻尼层、所述第二阻尼层、所述第一约束层、所述第二约束层以及所述基板的厚度均相等。

3.根据权利要求2所述的减震板结构，其特征在于，所述第一阻尼层和所述第二阻尼层的材料相同，所述第一约束层和所述第二约束层的材料相同，所述第一减震部和所述第二减震部相对于所述基板对称。

4.根据权利要求1所述的减震板结构，其特征在于，所述第一阻尼层包括第一弹性层，所述第一弹性层设置于所述基板与所述第一约束层之间，所述第二阻尼层包括第二弹性层，所述第二弹性层设置于所述基板与所述第二约束层之间；

所述第一弹性层与所述第二弹性层的厚度相同且均为所述基板厚度的两倍。

5.根据权利要求4所述的减震板结构，其特征在于，所述第一弹性层和所述第二弹性层均开设有多个通孔，所述通孔的轴线垂直于所述第一弹性层或所述第二弹性层的表面。

6.根据权利要求4所述的减震板结构，其特征在于，所述第一阻尼层和所述第二阻尼层为丙烯酸酯橡胶层或者N-1型丁基胶层。

7.根据权利要求4所述的减震板结构，其特征在于，所述基板为厚度为0.8mm-2mm的金属板。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的减震板结构，其特征在于，所述第一约束层和所述第二约束层的材质为金属。

9.根据权利要求8所述的减震板结构，其特征在于，所述第一约束层和所述第二约束层设置有加强筋，所述加强筋与所述第一约束层和所述第二约束层一体成型。

10.一种汽车，其特征在于，包括具有车用NVH结构的轿车车身，所述车用NVH结构包括了权利要求1-9任意一项所述的减震板结构。