[实用新型]车辆行李箱存储系统以及可移除的车辆行李箱推车

说明书

技术领域

本公开涉及模块化行李箱系统。

背景技术

驾驶员经常将最近购买的物品存储在其车辆的行李箱内。携带购置物品(包括购物袋和超市袋)是使人精疲力尽的并且给老年人和残疾人带来挑战。通常情况下，需要几次去向车辆才能完全装载和卸载购置物品。为了避免多次走向车辆，驾驶员可使用推车或货车来向车辆和从车辆携带购置物品。然而，这些推车和货车难以装载和卸载进车辆内。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供车辆行李箱存储系统以及可移除的车辆行李箱推车，以至少实现在车辆的行李箱内可布置至少一个推车，从而在不需要用户将推车提升进行李箱内的情况下，推车可从行李箱中移除。

本实用新型的实施例提供了一种车辆行李箱存储系统，包括：车辆行李箱，车辆行李箱具有限定开口的行李箱底板以及围绕开口延伸的唇缘；以及推车，推车包括隔室和轮式基座，其中，唇缘构造成在车辆行李箱内接收推车的隔室的底部。

根据本实用新型的实施例，推车包括一对可延伸的支腿，支腿从隔室的底部延伸并将隔室连接至轮式基座，支腿构造成在延伸状态中降低轮式基座并在收缩状态中缩回轮式基座。

根据本实用新型的实施例，支腿包括第一部分、以及构造成安装在第一部分内的第二部分。

根据本实用新型的实施例，支腿包括锁定机构，锁定机构构造成：在收缩状态中将第二部分保持在第一部分内并且在延伸状态中保持第二部分从第一部分延伸。

根据本实用新型的实施例，进一步包括一对保险杠门，保险杠门构造成打开车辆行李箱，其中，处于延伸状态中的推车构造成通过保险杠门从车辆行李箱移除。

根据本实用新型的实施例，进一步包括底板门，底板门构造成覆盖行李箱底板的开口，其中，当推车处于延伸状态中并在车辆的外部时，底板门形成完整的行李箱底板，并且其中，当推车在车辆行李箱内处于收缩状态时，推车的隔室的底部形成完整的行李箱底板。

根据本实用新型的实施例，轮式基座包括一对车轮。

根据本实用新型的实施例，推车包括一对推车。

本实用新型的实施例提供了一种可移除的车辆行李箱推车，包括：隔室，隔室具有顶部和底部；以及一对可延伸的支腿，支腿从隔室的底部延伸并将隔室连接至轮式基座，支腿构造成在延伸状态中降低轮式基座并在收缩状态中缩回轮式基座。

根据本实用新型的实施例，支腿包括第一部分、以及构造成安装在第一部分内的第二部分。

根据本实用新型的实施例，支腿包括锁定机构，锁定机构构造成：在收缩状态中将第二部分保持在第一部分内并且在延伸状态中保持第二部分从第一部分延伸。

根据本实用新型的实施例，车辆行李箱推车构造成以收缩状态布置在车辆行李箱内。

根据本实用新型的实施例，当车辆行李箱推车在车辆行李箱内处于收缩状态时，车辆行李箱推车的隔室的底部形成完整的行李箱底板。

根据本实用新型的实施例，当车辆行李箱推车在车辆内处于收缩状态时，轮式基座通过收缩的支腿由隔室悬挂。

本实用新型的实施例提供了一种车辆行李箱存储系统，包括：车辆行李箱，车辆行李箱具有限定开口的行李箱底板以及围绕开口延伸的唇缘；以及推车，推车包括隔室和轮式基座，其中，唇缘构造成在车辆行李箱内接收推车的隔室的底部，其中，推车包括一对可延伸的支腿，支腿从隔室的底部延伸并将隔室连接至轮式基座。

根据本实用新型的实施例，支腿包括第一部分、以及构造成安装在第一部分内的第二部分，并且其中，支腿构造成在延伸状态中降低轮式基座并在收缩状态中缩回轮式基座。

根据本实用新型的实施例，支腿包括锁定机构，锁定机构构造成：在收缩状态中将第二部分保持在第一部分内并且在延伸状态中保持第二部分从第一部分延伸。

根据本实用新型的实施例，进一步包括一对保险杠门，保险杠门构造成打开车辆行李箱，其中，处于延伸状态中的推车构造成通过保险杠门从车辆行李箱移除。

根据本实用新型的实施例，进一步包括底板门，底板门构造成覆盖行李箱底板的开口，其中，当推车处于延伸状态中并在车辆的外部时，底板门形成完整的行李箱底板，并且其中，当推车在车辆行李箱内处于收缩状态时，推车的隔室的底部形成完整的行李箱底板。

根据本实用新型的实施例，底板门可在由行李箱底板限定的狭槽内伸缩。