[实用新型]通过压力传感器监测路况的汽车减震系统有效
申请号: | 201720626684.5 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN206816742U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 罗耀;杨伟警;俞茜茜;虞小花;陈灵灶;林伟琦;徐向京 | 申请(专利权)人: | 上海众力减振技术有限公司 |
主分类号: | F16F13/06 | 分类号: | F16F13/06;F16F9/19;F16F9/32 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 201508 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 压力传感器 监测 路况 汽车 减震 系统 | ||
1.通过压力传感器监测路况的汽车减震系统,包括一减震器,所述减震器包括阻尼器、与阻尼器上下两端的固定相连的上支撑、下支撑,所述减震器还包括一弹簧,所述弹簧套设在阻尼器的外围,且弹簧的上下两端分别与弹簧座和下支撑固定相连,所述弹簧座与所述上支撑相抵,其特征在于,还包括一压力传感系统,所述压力传感系统包括压力传感器,所述压力传感器固定在所述上支撑上,且所述压力传感器的感应面与所述弹簧座相抵;
还包括一自发电电源,所述自发电电源包括一电磁感应发电装置和一蓄电装置,所述电磁感应发电装置的电能输出端连接一蓄电装置,所述蓄电装置的电能输出端连接所述压力传感系统的电能输入端;
所述电磁感应发电装置包括一电感线圈以及永磁体;
所述阻尼器包括一活塞杆、一减震筒,所述活塞杆的下端伸入减震筒内,且所述活塞杆与所述减震筒滑动连接;
所述活塞杆的下端固定有所述永磁体,所述减震筒的外壁上缠绕有所述电感线圈。
2.根据权利要求1所述的通过压力传感器监测路况的汽车减震系统,其特征在于,所述蓄电装置是一电容,所述电感线圈通过一单向导通器件连接所述电容。
3.根据权利要求1所述的通过压力传感器监测路况的汽车减震系统,其特征在于,所述上支撑包括与阻尼器的上端部相连的金属件,所述金属件外套设有一聚氨酯制成的柔性套,所述压力传感器固定在所述金属件上;
所述柔性套的外表面包覆有一玄武岩纤维编织而成的纤维网层;
所述柔性套上端为波浪形结构,所述柔性套上端的波浪形结构包括相邻排布的上波峰与上波谷;
所述柔性套下端也为波浪形结构,所述柔性套下端的波浪形结构包括相邻排布的下波峰与下波谷;
所述上波峰与下波谷相对排布;
所述上波谷与下波峰相对排布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海众力减振技术有限公司,未经上海众力减振技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720626684.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。