[实用新型]飞机管型框类复合材料件成型工装有效
申请号: | 201720627052.0 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN206765402U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 寇冠;杨绍军;王思拓;张明洋;赵清;陈延斌;常政伟 | 申请(专利权)人: | 广联航空工业股份有限公司 |
主分类号: | B29C70/84 | 分类号: | B29C70/84;B29C70/34 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 管型框类 复合材料 成型 工装 | ||
1.一种飞机管型框类复合材料件成型工装,其特征在于:其组成包括:成型模体(1)、气囊(3)、两个端板(2)及两个销轴(4),所述的成型模体(1)包括至少两个模体单元(1-1)和多个预埋件(1-2),相邻两个所述的模体单元(1-1)通过多个预埋件(1-2)相互连接,成型模体(1)长度方向的两端分别可拆卸连接有一个端板(2),所述的两个端板(2)相对设置,两个端板(2)上分别设有一个通孔,两个端板(2)上的通孔对应设置,成型模体(1)的模腔内部设置有气囊(3),所述的气囊(3)两端各固定有一个销轴(4),所述的两个销轴(4)分别紧密穿入相对应端板(2)上的通孔。
2.根据权利要求1所述的飞机管型框类复合材料件成型工装,其特征在于:每个所述的模体单元(1-1)均通过相应的过渡工装(5)成型。
3.根据权利要求2所述的飞机管型框类复合材料件成型工装,其特征在于:每个所述的过渡工装(5)均包括过渡工装模体(5-1)、底座(5-2)和挡板(5-3),所述的过渡工装模体(5-1)安装在底座(5-2)上,所述的过渡工装模体(5-1)周围安装挡板(5-3)。
4.根据权利要求2所述的飞机管型框类复合材料件成型工装,其特征在于:所述的多个预埋件(1-2)在模体单元(1-1)成型时直接埋在模体单元(1-1)的各连接处,预埋件(1-2)采用胶接方式与模体单元(1-1)连接固定。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的飞机管型框类复合材料件成型工装,其特征在于:每个所述的预埋件(1-2)均包括两个预埋件单元,所述的两个预埋件单元分别是预埋件单元一和预埋件单元二,所述的预埋件单元一包括轴套(1-3)和四方形固定片一(1-4),所述的四方形固定片一(1-4)设有中心孔,四方形固定片一(1-4)的中心孔固定套装在轴套(1-3)外圆面中部;所述的预埋件单元二包括内螺纹套(1-5)和四方形固定片二(1-6),所述的四方形固定片二(1-6)设有中心孔,四方形固定片二(1-6)的中心孔固定套装在内螺纹套(1-5)外圆面中部,相邻两个模体单元(1-1)的其中一个模体单元(1-1)连接处埋设有预埋件单元一,相邻两个模体单元(1-1)的另一个模体单元(1-1)的连接处埋设有预埋件单元二,且两个预埋件单元同轴设置,预埋件单元一的轴套(1-3)内穿入螺钉(1-7),所述的螺钉(1-7)与预埋件单元二的内螺纹套(1-5)螺纹连接。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的飞机管型框类复合材料件成型工装,其特征在于:每个所述的预埋件(1-2)为预埋件单体,所述的预埋件单体包括连接套(1-8)和四方形翅片(1-9),所述的四方形翅片(1-9)设有中心孔,四方形翅片(1-9)的中心孔固定套装在连接套(1-8)外圆面中部;每个预埋件单体埋设在模体单元(1-1)的连接处,所述的端板(2)上设有与所对应的预埋件单体同轴的通孔,端板(2)的通孔内以及预埋件单体的连接套(1-8)内穿入螺栓(6),端板(2)与模体单元(1-1)通过旋接在所述的螺栓(6)上的螺母(7)可拆卸紧固连接。
7.根据权利要求1所述的飞机管型框类复合材料件成型工装,其特征在于:所述的成型模体(1)坐落在支撑架(8)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广联航空工业股份有限公司,未经广联航空工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720627052.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。