[实用新型]电动汽车电池箱的锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车电池箱的锁紧机构。

背景技术

近年来，由于能源短缺的现象越来越严重，再加上环保意识抬头与环保观念普及，电动汽车已逐渐取代传统燃油汽车，成为近年来颇受大众欢迎的代步工具之一。

电动汽车主要利用一充电电池所提供的电能来运行及行驶。而依据充电电池设置于电动汽车的方式可大致将电动汽车分为两种类型，第一种类型为充电电池固定于电动汽车的车体内，因此当欲对充电电池进行充电时，需将电动汽车行驶至对应的充电站来进行充电，第二种类型则为充电电池可插拔地设置于电动汽车内，因此当欲对充电电池进行充电时，电动汽车无须行驶至充电站，仅通过抽换方式将电动汽车内电力不足的充电电池更换成电力已满的充电电池即可。

然而众所皆知，第一种类型的电动汽车的缺点为一旦欲对充电电池进行充电，仅能将电动汽车行驶至充电站，因此若充电电池的电量不足或是充电站的距离过远，电动汽车将可能无法进行充电，故此类型的电动汽车在使用效率上大幅降低，此外，此类型的电动汽车的整体价格将因反应固设于车体内的充电电池的成本而较为昂贵，故不易被大众所接受。

至于第二种类型的电动汽车则可解决第一种类型的电动汽车所具有的缺点，因第二种类型的电动汽车的充电电池可抽拔以进行更换，使得电动汽车不再需要行驶至充电站来进行充电，故增加了电动汽车于充电时的便利性，进而提升了电动汽车的使用效率，且目前已有许多业者及车商提供可抽拔的充电电池的租贷，故使电动汽车的售价降低。

但是，在采用第二种类型的电动汽车时，由于已有的充电电池比较重， 充电电池与车体或固定框架直接接触，在将充电电池从车体或固定框架内移出时需要克服较大的滑动摩擦力作用，十分费力，不便于拆装，甚至可能导致使用者压伤等危险发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少一定程度上解决现有技术中的不足，提供一种电动汽车电池箱的锁紧机构。

为实现上述目的，本实用新型提供的电动汽车电池箱的锁紧机构，包括：

固定架，所述固定架包括固定在车体内的底板以及对称设置在所述底板上的左右两侧板，所述底板上设置有滚动结构，所述两侧板的相对内壁上分别设有沿前后方向延伸的导向卡槽，每一所述导向卡槽的前后两端分别开设有贯穿其所在侧板外壁的通孔；

电池箱，所述电池箱通过所述滚动结构可沿前后方向滑动的设置在所述底板上，并位于所述两侧板之间，且所述电池箱的左右侧壁上分别设有与所述导向卡槽配合的导向卡条，所述导向卡条的前后两端分别设有与所述通孔对应的螺纹孔，所述螺纹孔与对应的所述通孔之间可通过一与所述螺纹孔配合的螺栓进行固定以使所述电池箱与所述固定架处于锁紧状态。

优选地，所述滚动结构包括多个可转动设置的托辊，所述托辊沿左右方向延伸且多个所述托辊沿前后方向间隔设置。

优选地，所述托辊的表面套设有一弹性材料层。

优选地，所述固定架还包括一限位板，所述限位板的左右两端分别与所述两侧板的后端固定连接，当所述电池箱的前端与所述限位板相抵时，所述螺纹孔与所述通孔对应。

优选地，所述导向卡槽和导向卡条的横截面形状为燕尾结构。

优选地，所述导向卡槽和导向卡条的横截面大小由前端逐渐向后端变大设置。

优选地，所述电池箱的后端面上设置有拉把。

本实用新型技术方案通过电池箱利用固定架的滚动结构可相对于固定架沿前后方向滑动，从而便于电池箱快速的从固定架上滑出而完成拆卸目的， 以便于对电池箱内的电池组件进行维修和更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的固定架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的电池箱的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的锁紧结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式