[实用新型]集装箱系固用接长杆

权利要求书

1.一种集装箱系固用接长杆，包括多节杆(1)、卡头(2)、轴(3)、限位销(4)和弹簧(5)，其特征在于：所述卡头(2)整体呈夹子形、包括连接头部和上下对称的夹臂，所述多节杆(1)的末端与卡头(2)的连接头部连接，上下两只夹臂的中部对应开有轴孔(6)，所述上下两只夹臂上分别沿轴孔(6)的周向错位开设有限位销槽(7)，所述限位销槽(7)沿两只夹臂的上面向下开设并与轴孔(6)侧向连通，所述上下两只夹臂的后部内侧相对应地设有拉杆节夹紧凹槽(8)，所述限位销(4)与轴(3)顶部侧向固定，所述弹簧(5)套置于限位销(4)的底部，所述轴(3)设置于卡头(2)的轴孔(6)中，所述限位销(4)在连接过程中先位于下方夹臂的限位销槽(7)中、随着轴(3)压缩弹簧(5)向上提升并旋转卡入到上方夹臂的限位销槽(7)中。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱系固用接长杆，其特征在于：所述多节杆(1)的末端设有外螺纹，所述卡头(2)的连接头部设有连接孔，所述连接孔内设有内螺纹，所述多节杆(1)的末端与卡头(2)的连接头部通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱系固用接长杆，其特征在于：所述上下两只夹臂的限位销槽(7)沿轴孔(6)周向180°错位设置。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱系固用接长杆，其特征在于：所述轴(3)的底端设有手把(9)。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱系固用接长杆，其特征在于：所述拉杆节夹紧凹槽(8)的截面呈与拉杆节外环面相匹配的弓形。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱系固用接长杆，其特征在于：所述上下两只夹臂之间为空腔结构。