[实用新型]一种用于城市地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车

权利要求书

1.一种用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：包括横梁及纵梁构成的车架(10)，所述车架(10)的下方设置有多个滚轮(20)与轨道(40)配合，所述滚轮(20)上设置有立柱(30)，所述车架(10)与立柱(30)构成穿插式连接，所述车架(10)的两侧设置有侧模板(50)与横向驱动机构连接，横向驱动机构驱动侧模板(50)沿着车架(10)的宽度方向伸缩移动，所述侧模板(50)的上方设置有顶板模板(60)，所述顶板模板(60)与驱动机构连接，驱动机构驱动顶板模板(60)移动并使得顶板模板(60)与侧模板(50)构成框架状结构，所述滚轮立柱(30)上端与车架(10)之间设置有升降机构，升降机构驱动车架(10)上下移动。

2.根据权利要求1所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：所述车架(10)包括沿车长方向布置的两根纵梁(11)，所述纵梁(11)上设置有沿车宽方向布置的下横梁(12)，所述纵梁(11)的两端设置有穿插套管套设在立柱(30)上，下横梁(12)的上方设置有上横梁(13)，所述下横梁(12)及上横梁(13)的两端均与侧模板(50)连接，所述升降机构为顶伸油缸(70)，所述顶伸油缸(70)竖直且下端与立柱(30)的上端连接，所述顶伸油缸(70)的上端与上横梁(13)连接。

3.根据权利要求2所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：所述轨道(40)与纵梁(11)之间设置有可拆卸式的第一支撑丝杆(80)，所述第一支撑丝杆(80)杆长方向竖直。

4.根据权利要求3所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：所述顶板模板(60)为两段式结构，其中一段顶板模板(60)与一侧模板(50)的上端铰接，另一段顶板模板(60)与另一侧模板(50)的上端铰接，驱动机构驱动两段顶板模板(60)绕铰接轴转动。

5.根据权利要求4所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：上横梁(13)的上梁面与第二支撑丝杆(90)的一端连接，所述第二支撑丝杆(90)竖直且上端与顶板模板(60)连接。

6.根据权利要求5所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：所述横向驱动机构为设置在下横梁(12)及上横梁(13)两端的伸缩油缸(100)，所述伸缩油缸(100)的活塞杆水平且与侧模板(50)连接。

7.根据权利要求6所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：所述驱动机构包括设置在侧模板(50)上的收缩油缸(110)，所述收缩油缸(110) 的两端分别与侧模板(50)及顶板模板(60)铰接。

8.根据权利要求7所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：所述纵梁(11)侧面设置有第三支撑丝杆(120)，所述第三支撑丝杆(120)的两端分别与纵梁(11)及侧模板(50)铰接。

9.根据权利要求8所述的用于地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车，其特征在于：所述滚轮(20)与驱动电机(130)连接，所述驱动电机(130)驱动滚轮(20)位于轨道(40)上转动。