[实用新型]一种新能源物流车组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，尤其涉及一种新能源物流车组合仪表。

背景技术

汽车仪表是汽车在行走过程中与驾驶员最重要、最直接的信息交流平台，对汽车的安全、舒适、经济行驶起到了至关重要的作用。传统的汽车仪表无法进行背光及照明亮度的调节，使得仪表的环境适应性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源物流车组合仪表，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新能源物流车组合仪表，包括仪表本体，仪表本体内设有控制芯片、OSD芯片、Flash存储单元、50PIN、背光驱动电路、LED白光驱动电路、复合晶体管、LED发光电路、贴片式排阻，Flash存储单元与OSD芯片电连接，OSD芯片通过贴片式排阻与50PIN连接，LED白光驱动电路与50PIN连接；控制芯片通过背光驱动电路与50PIN连接，LED发光电路通过复合晶体管与控制芯片电连接；所述控制芯片还连接着若干功能指示灯电路。

本实用新型的有益效果是：通过在仪表中增设上述电路，从而使得仪表能进行背光及照明亮度的调节，而且在开机后，仪表还能够自动读取用户存储在Flash存储单元中的亮度级别，并快速调整到相应亮度级别，避免在开机后因仪表过亮或过暗而影响用户的体验效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，LED白光驱动电路包括LED白光驱动单元、电容C123、电容C124、二极管D21、二极管D23、电容C121、电阻R162、二极管D22、电容C122、电容C127、电阻R165、电容C125、二极管D24、电容C126、二极管D211、二极管D231，电容C123的一个接线端与LED白光驱动单元连接,电容C123 的另一个接线端与二极管D21的阳极连接，二极管D21的阳极并联二极管 D211的阴极，二极管D211的阳极接电源，二极管D21的阴极与电阻R162 的一个接线端连接，电阻R162的另一个接线端与50PIN的其中一个引脚连接，电容C121和电容C122相串联，电容C121和电容C122串联后与电阻R162 相并联，二极管D22的阴极与电阻R162的一个接线端连接，二极管D22的阳极接地；电容C124的一个接线端与LED白光驱动单元连接,电容C124的另一个接线端与二极管D23的阴极连接，二极管D23的阴极并联二极管D231 的阳极，二极管D231的阴极接地，二极管D23的阳极与电阻R165的一个接线端连接，电阻R165的另一个接线端与50PIN的其中一个引脚连接；电容 C127的一个接线端与二极管D23的阳极连接，电容C127的另一个接线端接地；电容C125和电容C126相串联，电容C125和电容C126串联后与电阻R165 相并联，二极管D24的阴极与电阻R165的一个接线端连接，二极管D24的阳极接地。

进一步，LED白光驱动单元包括LED白光驱动IC、电阻R155、电容C117、固定电感L13、电容C120、二极管D20、电容C118、电阻R159、电阻R157、电阻R160、电容C119、电感L14、电容C116，LED白光驱动IC的sd引脚与电阻R155的一个接线端连接，电阻R155的另一个接线端与电容C117的正极连接，电容C117的负极接地，电容C117的正极连接电源；LED白光驱动 IC的in引脚连接固定电感L13的一个接线端，固定电感L13的另一个接线端连接二极管D20的阳极；电阻R159的一个接线端接地、另一个接线端与电容C118连接，电容C118与二极管D20的阴极连接；电容C118的一个接线端接地、另一个接线端与电阻R157连接，电阻R157的与二极管D20的阴极连接；电容C119的一个接线端接地、另一个接线端与二极管D20的阴极连接；电感L14的一个接线端与二极管D20的阴极连接，另一个接线端与电容C116连接，电容C116接地；电容C120的一个接线端与LED白光驱动IC 的ss引脚连接，电容C120的另一个接线端接地；LED白光驱动IC的lx引脚同时与电容C123、电容C124、二极管D20的阳极连接。