[实用新型]桥楼值班报警系统及船舶有效
申请号: | 201720645197.3 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN207352742U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 陈林春;史方敏 | 申请(专利权)人: | 浙江国际海运职业技术学院 |
主分类号: | G08B19/00 | 分类号: | G08B19/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭新娟 |
地址: | 316000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 值班 报警 系统 船舶 | ||
1.一种桥楼值班报警系统,其特征在于,所述系统包括:控制器、定时器、第一报警器、复位开关以及多个压力传感器,所述定时器、第一报警器、复位开关以及多个压力传感器分别与控制器电性连接,所述定时器用于计时,所述复位开关在接收到复位触发时产生复位信号,所述控制器在接收到复位开关发送的复位信号时控制定时器重新计时,所述控制器还在接收到任意一个压力传感器输出的电信号变化时,控制定时器重新计时,所述控制器还在所述定时器计时到第一预设时长时控制第一报警器发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器还在接收到任意一个压力传感器输出的电信号变化时,控制定时器重新计时包括:所述控制器在接收到任意一个压力传感器输出的电信号变化时,控制复位开关触发产生复位信号,所述控制器在接收到所述复位信号时控制定时器重新计时。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括与控制器电性连接的第二报警器,所述第二报警器设置于与第一报警器不同的位置,当所述定时器重新计时时,所述控制器控制第一报警器停止报警信号,当所述第一报警器报警时长达到第二预设时长,所述控制器控制第二报警器发出报警信号。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,当所述控制器接收到复位开关由于复位操作产生的复位信号而控制定时器重新计时时,控制器控制第一报警器停止报警信号。
5.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述系统还包括与控制器电性连接的第三报警器,设置于船舶的公共舱室,当所述 第二报警器报警时长达到第三预设时长时,所述控制器控制第三报警器发出预设的危险提示信息。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括与控制器电性连接的报警停止开关,当所述第一报警器发出报警信号时,所述控制器接收到所述报警停止开关发送的开关信号,所述控制器控制第一报警器停止报警。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括与所述控制器电性连接的烟雾传感器以及火灾报警器,当所述控制器接收到烟雾传感器因检测到烟雾而发送的电信号时,所述控制器控制火灾报警器发出报警信号。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括与所述控制器电性连接的温度传感器以及火灾报警器,当所述温度传感器检测到的温度高于预设温度,所述控制器控制火灾报警器发出报警信号。
9.一种船舶,其特征在于,所述船舶包括权利要求1至8任意一项所述的桥楼值班报警系统,所述桥楼值班报警系统中的控制器、定时器、第一报警器以及复位开关均设置于所述船舶的驾驶台,所述多个压力传感器分别设置于船舶驾驶台、驾驶台两翼的地板以及驾驶室内其他地板的不同位置。
10.根据权利要求9所述的船舶,其特征在于,所述桥楼值班报警系统的第二报警器设置于值班驾驶员房间,所述桥楼值班报警系统的第三报警器设置于船舶的公共舱室,所述桥楼值班报警系统的烟雾传感器设置于船舶的各个不同位置。
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