[实用新型]一种车用气垫头枕结构

权利要求书

1.一种车用气垫头枕结构，其特征在于，包括：

本体，本体定义有中间区域、两边区域、上部区域和下部区域；设置在本体上的气垫部和连接气垫部的充气装置；

充气装置具有帮浦和连接帮浦的输气管，输气管连接气垫部；以及，操作帮浦控制流体进入气垫部，弹性调整气垫部大小，使气垫部支撑人员头部、颈椎部的至少其中之一。

2.根据权利要求1所述的车用气垫头枕结构，其特征在于，其中该本体从中间区域朝两边区域的方向弯折延伸，使两边区域相对于中间区域形成弧形突出结构的型态，因此两边区域和中间区域之间形成一弯折角度。

3.根据权利要求1或2所述的车用气垫头枕结构，其特征在于，其中该气垫部包括一主气垫部，联结设置在本体的下部区域；

帮浦是手动按压操作和电动马达驱动的其中之一；以及

主气垫部系补偿人员颈椎部和本体之间的悬空区域范围。

4.根据权利要求1或2所述的车用气垫头枕结构，其特征在于，其中该气垫部包括第一气垫部、第二气垫部，设置在本体的两边区域；第一气垫部、第二气垫部及本体两边区域共同构成弧形突出结构。

5.根据权利要求3所述的车用气垫头枕结构，其特征在于，其中该气垫部还包括第一气垫部、第二气垫部，设置在本体的两边区域；第一气垫部、第二气垫部和本体两边区域共同构成弧形突出结构。

6.根据权利要求4所述的车用气垫头枕结构，其特征在于，其中该第一气垫部、第二气垫部成半月形轮廓，分别具有一接触面；接触面形成一平面和弧形面结构的其中之一；以及

充气装置的输气管包括主管和连接主管的第一支管、第二支管；第一支管连接第一气垫部，第二支管连接第二气垫部，配合帮浦将流体注入第一气垫部、第二气垫部，以调整第一气垫部、第二气垫部，使该接触面弹性触接人员头部的两边。

7.根据权利要求5所述的车用气垫头枕结构，其特征在于，其中该第一气垫部、第二气垫部成半月形轮廓，分别具有一接触面；接触面形成一平面和弧形面结构的其中之一；以及

主气垫部的两端形成有口部，分别连接相通于第一气垫部、第二气垫部；充气装置的输气管连接主气垫部。

8.根据权利要求6所述的车用气垫头枕结构，其特征在于，其中该主管和第一支管、第二支管形成一“Y”和“T”字型结构的其中之一；该主管穿入本体，使第一支管、第二支管位在本体内部，而分别连接第一气垫部、第二气垫部。