[实用新型]备胎夹紧机构有效
申请号: | 201720654852.1 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN207029339U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 黄宇太 | 申请(专利权)人: | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 备胎 夹紧 机构 | ||
1.一种备胎夹紧机构,包括用于放置备胎(1)的备胎支架(2),其特征在于:所述备胎支架(2)的上方设有限位架(3),所述限位架(3)呈与所述备胎(1)的一侧壁形状相匹配的弧形结构,所述备胎支架(2)的一侧上设有截面呈矩形的钢管(4),所述钢管(4)上通过连接机构(5)与用于顶紧备胎(1)另一侧壁的顶紧件(6)连接。
2.根据权利要求1所述的备胎夹紧机构,其特征在于:所述备胎支架(2)由相互平行的两个第一支架(21)和相互平行的两个第二支架(22)组成的矩形支架,所述第一支架(21)之间设有相互平行的支撑杆(23);所述限位架(3)通过设置在内侧的第二支架(22)上以及设置在两个第一支架(21)上的连接杆(7)支撑连接,所述钢管(4)设置于所述第一支架(21)上的连接杆(7)的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的备胎夹紧机构,其特征在于:所述连接机构(5)包括固定在钢管(4)上的两块相同的上限位块(51)和下限位块(52),所述上、下限位块之间设有两块限位板(53),所述限位板(53)上设有与所述钢管(4)卡合的卡口,所述限位板(53)与所述上、下限位块上设有用于限位螺栓(54)穿过的通孔,所述两块限位板(53)的一端通过连接板(55)相连,所述连接板(55)通过调节机构(8)与顶紧件(6)连接。
4.根据权利要求3所述的备胎夹紧机构,其特征在于:所述调节机构(8)包括调节螺杆(81),所述调节螺杆(81)一端与设置在顶紧件(6)侧壁上的螺纹槽(61)螺纹连接,另一端穿过设置在所述连接板(55)上的调节孔,所述连接板(55)的两侧均设有套装在所述调节螺杆(81)上的调节螺母(82)。
5.根据权利要求4所述的备胎夹紧机构,其特征在于:所述顶紧件(6)的截面呈“C”字形结构,所述顶紧件(6)的一侧与调节螺杆(81)连接,另一侧与备胎(1)顶紧。
6.根据权利要求5所述的备胎夹紧机构,其特征在于:所述限位架(3)顶部设有两个用于顶紧备胎(1)的挡板(9)。
7.根据权利要求2所述的备胎夹紧机构,其特征在于:所述第一支架(21)之间还设有呈圆柱形的滚动件(10),所述滚动件(10)两端设有用于第一支架(21)内壁上插入件插入的插孔。
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