[实用新型]一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具有效
申请号: | 201720664596.4 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN206779301U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 邹函滔 | 申请(专利权)人: | 江西江铃底盘股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人: | 郭显文 |
地址: | 344000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 桥桥壳盖凸台 平面 模具 | ||
1.一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,包括上模与下模,其特征在于:所述上模中的上垫板(4)下方中间设有上压料装置,一侧设有整平上模(7),所述下模中的下垫板(13)上方周边设有上托料装置,一侧设有整平下模(11),上压料装置和上托料装置之间形成桥壳盖上下柔性定位型腔,整平上模(7)与整平下模(11)形成桥壳盖凸台平面整平模。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,其特征在于:所述上压料装置为上压料优力胶(6),上压料优力胶(6)通过螺栓连接紧固安装在上垫板(4)的下方中间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,其特征在于:所述托料装置为托料优力胶(16),下垫板(13)上表面设有五件下托料优力胶(16);其中,两件设置在下垫板(13)上表面的前端,两件设置在下垫板(13)上表面的后端,另一件设置在下垫板(13)上表面的右侧中间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,其特征在于:所述整平下模(11)的内部由上到下设有从小到大的阶梯通孔,阶梯通孔的上部分间隙配合一件与其孔壁上下滑动连接的定位销(9),阶梯通孔的下部分间隙配合一件压簧(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,其特征在于:所述上模中还包括模柄(1)、上模板(2)和上模固定板(5),模柄(1)与上模板(2)为过盈配合,上垫板(4)通过螺栓及定位销安装在上模板(2)的下方,所述上模固定板(5)通过螺栓及定位销安装在上垫板(4)的左下方,所述整平上模(7)通过过盈配合紧固安装于上模固定板(5)的内部中间及上垫板(4)的左下方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,其特征在于:所述下模中还包括下模板(14)和下模固定板(12),下模固定板(12)通过螺栓及定位销紧固安装于下垫板(13)的上方,所述下垫板(13)通过螺栓及定位销紧固安装于下模板(14)的上方,所述整平下模(11)通过过盈配合紧固安装于下模固定板(12)的内部中间及下垫板(13)的左上方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,其特征在于:所述整平上模(7)的下表面和整平下模(11)的上表面均为浅型粗齿滚花面。
8.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具,其特征在于:在所述上模与下模之间设置有单侧的导柱导套结构,所述导套(3)通过过盈配合与上模板(2)连接,所述导柱(8)通过过盈配合与下模板(14)连接。
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