[实用新型]变速器操纵手感装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车变速器技术领域，涉及一种变速器操纵手感装置。

背景技术

手动变速器选换档品质的优劣直接影响用户对整车的评价，而对选换档品质的评价，极大程度上还是依靠人们实际操作时的主观感觉，即通常所说的选换档手感。随着汽车工业的发展，汽车进入家庭领域日益普及，人们对整车选换档手感的评价标准也逐步升级、越来越严格苛刻：包括选换档操作时的人体力感大小是否适中、档位是否清晰平顺、有无卡涩或阻滞现象、有无进档及退档吸入感、有无明显的进档台阶感及二次冲击感等等。而传统的选换档手感装置已明显不能满足人们日益挑剔的品位，亟需设计更加优秀的选换档手感装置来解决这一问题。

为此，本申请人申请了一种选换档手感装置[授权公告号CN205663865U]，包括能够往复转动且能往复平移的选换档轴、与选换档轴相固连的选换档块，选换档块的两侧分别设有选档定位组件以及换档定位组件，选档定位组件包括弹簧一以及定位钢球一，该弹簧一推动定位钢球一始终抵靠在选换档块一侧的外侧壁上，换档定位组件包括弹簧二以及定位钢球二，弹簧二推动定位钢球二始终抵靠在选换档块另一侧的侧壁上。

虽然上述的装置可提高换档手感，但其又存在以下问题：选换档块的一侧具有V型复合曲面，另一侧具有M型复合曲面，选档定位组件以及换档定位组件分别置于选换档块的两侧，换档定位组件配合M型复合曲面以实现换档手感，选档定位组件配合V型复合曲面以实现选档手感，该装置中需使用两套定位组件，故而结构比较复杂，装配过于繁琐，且使用成本相对高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种装配简易、易加工的变速器操纵手感装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本变速器操纵手感装置，设于变速器壳体内，包括能够沿自身中轴线往复转动一定角度且能沿轴向往复平移一定距离的选换档轴和固定在选换档轴上的选换档块，其特征在于，所述的变速器壳体上设有定位座、穿设于定位座内且能轴向往复运动的定位柱、设于定位柱头部的并可在定位柱头部内自由转动的定位钢球和与定位柱同轴设置的定位弹簧，所述定位弹簧的一端抵靠在定位柱远离定位钢球的一端，所述的选换档块上具有复合曲面，所述的定位钢球在定位弹簧的作用下始终抵靠在复合曲面上。

在上述的变速器操纵手感装置中，所述的复合曲面包括锥面一、锥面二、锥面三、锥面四、锥面五、锥面六、锥面七和锥面八，锥面二与锥面一相交，所述的锥面一与锥面三相交，所述的锥面三与锥面四相交，所述的锥面六与锥面五相交，所述的锥面五与锥面七相交，所述的锥面七与锥面八相交，所述的锥面二与锥面六相交，所述的锥面一与锥面五相交，所述的锥面三与锥面七相交，所述的锥面四与锥面八相交。

在上述的变速器操纵手感装置中，所述锥面二与锥面一的相交处、锥面一与锥面三的相交处、锥面三与锥面四的相交处、锥面六与锥面五的相交处、锥面五与锥面七的相交处、锥面七与锥面八的相交处、锥面二与锥面六的相交处、锥面一与锥面五的相交处、锥面三与锥面七的相交处、锥面四与锥面八的相交处均具有半径为R的圆角平滑过渡。

在上述的变速器操纵手感装置中，所述的锥面二与锥面六相交处形成线一，锥面一与锥面五相交处形成线二，锥面三与锥面七相交处形成线三，锥面四与锥面八相交处形成线四，所述的线一、线二、线三和线四构成M型基本曲线，所述的复合曲面由M型基本曲线沿一V型引导曲线扫掠引导而成。

在上述的变速器操纵手感装置中，所述的锥面一与锥面三相交处形成线五，所述的锥面五与锥面七相交处形成线六，上述的V型引导曲线由线五和线六构成。

在上述的变速器操纵手感装置中，所述的锥面二与锥面六沿M型基本曲线对称设置，所述的锥面一与锥面五沿M型基本曲线对称设置，所述的锥面三与锥面七沿M型基本曲线对称设置，所述的锥面四与锥面八沿M型基本曲线对称设置；所述的锥面二与锥面四沿V型引导曲线对称设置，所述的锥面一与锥面三沿V型引导曲线对称设置，所述的锥面六与锥面八沿V型引导曲线对称设置，所述的锥面五与锥面七沿V型引导曲线对称设置。

在上述的变速器操纵手感装置中，所述M型基本曲线的延伸方向与选换档轴的轴线平行，所述V型引导曲线的延伸方向与M型基本曲线的延伸方向相垂直。

在上述的变速器操纵手感装置中，所述的定位座与定位柱之间设有直线轴承，所述定位座的后端固定有限位块，上述定位弹簧的后端抵靠在该限位块上。