[实用新型]一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装

权利要求书

1.一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：包括限位板（1）、定位板（2）、顶杆（3）、一组拉杆（4）、垫块（5）和推杆（6），所述的一组拉杆（4）用于连接限位板（1）和定位板（2），顶杆（3）用于固定已连接的限位板（1）和定位板（2），所述限位板（1）下部设有两个卡位角一（12），定位板（2）下部设有两个卡位角二（23），卡位角二（23）之间开有定位孔（24），垫块（5）置于限位板（1）和定位板（2）之间的楔形压块一侧，推杆（6）穿过定位孔（24）推动垫块（5）移动。

2.根据权利要求1所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述两个卡位角一（12）对称设置，卡位角一（12）的夹角度数为85～95度。

3.根据权利要求1所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述两个卡位角二（23）对称设置，卡位角二（23）的夹角度数为85～95度。

4.根据权利要求1所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述垫块（5）包括轴（51）和推板（52），轴（51）与楔形压块内孔间隙配合，推板（52）为下部三角形上部矩形的五边形板块。

5.根据权利要求1所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述限位板（1）靠近底部两侧和顶部中间均开有螺孔（11），定位板（2）底部与螺孔（11）对应处开有通孔（21），顶部与螺孔（11）对应处开有盲孔（22），拉杆（4）穿过通孔（21）拧入螺孔（11）将限位板（1）和定位板（2）连接，顶杆（3）穿过螺孔（11）顶在盲孔（22）内。

6.根据权利要求1所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述定位孔（24）设有螺纹，推杆（6）为全螺纹的长螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述拉杆（4）为半螺纹或全螺纹的长螺栓。

8.根据权利要求1所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述顶杆（3）为全螺纹的长螺栓。

9.根据权利要求5所述的一种飞机辅助动力电机楔形压块拆卸工装，其特征在于：所述盲孔（22）深3～6毫米，盲孔（22）直径略大于顶杆（3）直径。