[实用新型]转向锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆转向锁止技术领域，具体而言，涉及一种转向锁止机构。

背景技术

目前，相关技术中的车辆是将龙头锁和电门锁合成一个锁，并将其包含于整车塑件内，同时，还需要在车辆前方向器的立管上挖出一个或数个锁孔，用来配合龙头锁锁舌，在长期使用的情况下，严重影响车辆前方向器的结构强度，存在安全隐患。另外，现有的自行车和简易款电动自行车上没有电动龙头锁，即没有转向锁止功能。进一步地，上述龙头锁是通过转动钥匙或按动按钮实现转向锁止防盗，使用起来很不方便，不能达到自动上锁和解锁的功能，用户体验较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提供一种转向锁止机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转向锁止机构，用于车辆，车辆为自行车或电动自行车，车辆包括：前方向器，以及车架，车架的前端与前方向器转动连接，转向锁止机构包括：电动龙头锁，与车架固定连接，电动龙头锁包括锁盒，锁盒内设有电机以及与电机传动连接的锁舌，电机与控制器相连，控制器根据接收到的操作指令控制电机带动锁舌相对锁盒伸出或缩回；至少一个锁块，与前方向器固定连接，任意一个锁块上设有可与锁舌配合的至少一个锁孔，其中，在锁舌相对锁盒伸出时，锁舌前端能够插入任意一个锁孔内，实现限制前方向器相对车架转动。

在该技术方案中，通过直接在车架上设置电动龙头锁，并在前方向器上设置锁块，在锁舌相对锁盒伸出时，使锁舌前端能够插入任意一个锁孔内，从而实现限制前方向器相对车架转动，有效提高电动自行车的防盗性能。其中，控制器能够接收到终端发出的操作指令，并根据该操作指令控制电机正转或反转，从而可以带动锁舌相对锁盒伸出或缩回，实现远程控制电动龙头锁自动上锁或解锁，操作方便，且实用性强，进而提高用户满意度。

值得特别指出的是，上述转向锁止机构用于自行车和电动自行车，可以理解，其可以用于共享单车和共享电单车，在用于自行车(包括共享单车)时，可以通过在锁盒内加装电池实现为电机以及控制器提供能量。另外，通过设置锁块，并在锁块上设置与锁舌配合的锁孔，无需在前方向器上挖锁孔，不会影响前方向器的结构强度，从而提升安全性能，降低安全隐患。

另外，本实用新型提供的上述实施例中的转向锁止机构还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，前方向器包括立管段，车架的前端设有颈管，颈管套设于立管段上，并与立管段转动连接，其中，立管段的第一端设有第一限位部，立管段的第二端设有第二限位部，通过第一限位部和第二限位部实现对颈管的轴向限位。

在该技术方案中，通过将车架前端的颈管套设在前方向器的立管段上，并通过第一限位部和第二限位部实现对颈管的轴向限位，使前方向器能够相对车架进行转动，从而实现转向控制。

在上述任一技术方案中，优选地，电动龙头锁设置在颈管的外壁上，锁块设置在第一限位部和/或第二限位部上。

在该技术方案中，通过将电动龙头锁固设于颈管的外壁上，并将锁块固设于第一限位部上和/或第二限位部上，使得锁舌伸出时可以方便地插入任意一个锁块上的锁孔中，便于实现固定前方向器，从而达到防盗的目的，同时不会影响前方向器的结构强度，有效降低安全隐患。

在上述任一技术方案中，优选地，在锁块的数量为多个时，多个锁块以立管段的中轴线呈圆周阵列设置。

在该技术方案中，通过在锁块的数量为多个时，以立管段的中轴线圆周阵列设置多个锁块，便于固定前方向器，在锁车时，不需要大幅度移动前方向器即可将其固定，实用性强。

在上述任一技术方案中，优选地，锁块呈环状，环绕立管段的第一端和/或立管段的第二端设置，环状锁块上设有多个锁孔，多个锁孔以立管段的中轴线呈圆周阵列设置。

在该技术方案中，通过在立管段第一端和/或立管段第二端的周边部位设置环状锁块，提高锁块的强度，同时提高锁块与立管段连接的可靠性。通过在环状锁块上设置多个锁孔，并以立管段的中轴线呈圆周阵列设置，能够将前方向器固定在任意一个角度的位置，适合多场景使用，以提升用户体验。

优选地，多个锁孔以环状锁块的中轴线呈圆周阵列设置。

在该技术方案中，通过以环状锁块的中轴线圆周阵列设置多个锁孔，一方面能够将前方向器固定在任意一个角度的位置，另一方面使锁块的结构更加稳定，且具有美观整齐的效果。