[实用新型]一种结构优化的轮胎垂向刚度测试试验台架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种结构优化的轮胎垂向刚度测试试验台架，尤其涉及一种新型机械弹性车轮垂向刚度测试试验台架的结构优化改进设计。

背景技术

目前轮胎垂向刚度是研究轮胎力学特性必不可少的内容，轮胎的结构参数以及力学特性直接决定了其本身的使用性能，同时影响着汽车的行驶性能。轮胎垂向刚度测试试验台架是获取轮胎刚度特性的关键设备之一。而现有的试验台架存在移动、搬运不便以及无法在试验过程中直接获取轮胎自重与沉重等问题。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构优化的轮胎垂向刚度测试试验台架，对一种轮胎垂向刚度测试试验台架的结构进行优化改进设计，用以完善、提高原试验台架的使用性以及适用性。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种结构优化的轮胎垂向刚度测试试验台架，包含由上至下依次连接的顶板、液压缸、移动板、立柱和底板，以及垂直固定在所述移动板上的两侧压板，还包括轮胎称重仪与万向转轮装置，其中，所述轮胎称重仪水平覆盖贴合固定在所述底板上表面，并关于底板中心线对称；所述万向转轮装置对称固定在所述底板下方固设的底座下部。

进一步的，所述轮胎称重仪由液晶显示板和感压称重板组成，所述液晶显示板固定在所述感压称重板上表面；所述感压称重板内置电池。

进一步的，所述轮胎称重仪按照与所述底板以长宽高为(0.7～1):(0.8～1):(0.3～0.7)的比例定制尺寸。即假设底板的尺寸为680×480×30mm，那么设计称重仪的长宽高尺寸根据与底板的长宽高定制为(480～680)mm×(380～480)mm×(10～20)mm。

进一步的，所述轮胎称重仪的称重量程为0-1T，静态精度为±0.5％。

进一步的，所述轮胎称重仪的四角安装孔与所述底板相应位置的通孔使用螺钉连接固定；所述液晶显示板位于所述感压称重板的左侧位置；所述轮胎称重仪内置超重自动报警系统。防止试验台架在使用过程中由于测试轮胎的自重与试验过程中的超额加载对试验台架及轮胎称重仪造成的损伤。

进一步的，所述万向转轮装置包含轴架和转轮，所述轴架的上平面两侧下方固定有对称设置的支架，所述支架末端开孔；所述转轮设于所述支架之间，所述支架末端开孔与所述转轮的中心孔共轴且位于同一平面上，通过轴承、挡圈和轴贯穿连接固定；所述轴架的上平面与底座固定连接。

进一步的，所述转轮选择内部全刚体支撑保持架结构，外部由耐磨橡胶包裹而成；所述转轮半径为40～80mm。转轮半径的选取依据为：一是根据试验台架的总高按照一定比例选取，二是根据试验台架的承重选取，但最主要还是按承重选取。

进一步的，所述轴架与轴均由45#调制钢加工而成；其余零部件均选择尺寸与轴匹配的标准件；所述轴两端均由螺母和垫圈固定。

进一步的，所述万向转轮装置设置有四个，对称均布在试验台架的底座四个边角位置安装；四个楔形实心木块分别置于转轮的侧底部。

一种结构优化的轮胎垂向刚度测试试验台架的方法，包括以下步骤：

1)开启轮胎称重仪，置零，将测试轮胎滚动至轮胎称重仪表面静置，读取轮胎称重仪的液晶显示板显数，即为测试轮胎的质量；

2)在加载过程中，通过控制移动板或两侧压板的垂向距离，达到给测试轮胎加载的目的，轮胎称重仪显示加载过程中不同时刻的载荷大小；

3)总载荷值与轮胎自身质量值之差，即为实际作用在测试轮胎的载荷大小。

有益效果：本实用新型提供的一种结构优化的轮胎垂向刚度测试试验台架及方法，与现有技术相比，具有以下技术效果：

1.轮胎称重仪可以在进行轮胎垂向刚度测试的试验过程中，直接、准确的获得被测试轮胎的基本参数——质量，避免由于测试轮胎质量过大而对试验台架造成损伤以及导致的测量误差等问题；

2.万向转轮装置，彻底解决了此试验台架由于体积、重量过大带来的移动、搬运不便等问题，提升了试验台架整体的经济适用性。

附图说明

图1是本实用新型结构优化后轮胎垂向刚度测试试验台架的结构示意图；

图2是轮胎称重仪外观示意图；

图3是万向转轮示意图；