[实用新型]混合动力车辆驱动装置及混合动力车辆有效
申请号: | 201720686128.7 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN207241413U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 张雄;赵江灵;吴为理;王川;林济余;李千红 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 驱动 装置 | ||
1.一种混合动力车辆驱动装置,包括发动机(12)、发电机(14)和驱动电机(16),其特征在于,所述混合动力车辆驱动装置还包括行星齿轮机构(18)、锁止机构(20)、离合机构(22)和输出部件(24),所述行星齿轮机构(18)包括齿圈(182)、行星架(184)和太阳轮(186);所述发动机(12)和所述发电机(14)分别与所述齿圈(182)和所述太阳轮(186)之一连接,所述行星架(184)通过所述离合机构(22)传动连接于所述输出部件(24)以与所述输出部件(24)连接或脱开,所述驱动电机(16)传动连接于所述输出部件(24),所述锁止机构(20)与所述齿圈(182)和所述太阳轮(186)之一连接并用于锁止或释放所述齿圈(182)或所述太阳轮(186),以断开或连通所述齿圈(182)与所述太阳轮(186)之间的传动。
2.如权利要求1所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述发动机(12)和所述发电机(14)同轴布置,所述发动机(12)和所述驱动电机(16)平行设置。
3.如权利要求1或2所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述发动机(12)与所述太阳轮(186)连接,所述发电机(14)与所述齿圈(182)连接,所述锁止机构(20)用于锁止或释放所述太阳轮(186)。
4.如权利要求1或2所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述发动机(12)与齿圈(182)连接,所述发电机(14)与所述太阳轮(186)连接,所述锁止机构(20)用于锁止或释放所述齿圈(182)。
5.如权利要求1所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述混合动力车辆驱动装置还包括与所述行星架(184)传动连接的第一齿轮(26),所述输出部件(24)为中间轴,所述第一齿轮(26)和所述离合机构(22)均设于所述中间轴上,且所述第一齿轮(26)通过所述离合机构(22)固定于所述中间轴或与所述中间轴分离。
6.如权利要求1所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述混合动力车辆驱动装置还包括第二齿轮(28)和第三齿轮(29),所述第二齿轮(28)与所述驱动电机(16)同轴设置,所述第三齿轮(29)与所述第二齿轮(28)啮合,所述第三齿轮(29)固定于所述输出部件(24)。
7.如权利要求1所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述混合动力车辆驱动装置还包括扭转减震器(30)或双质量飞轮,所述扭转减震器(30)或所述双质量飞轮连接于所述齿圈(182)和所述发动机(12)之间。
8.如权利要求1所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述混合动力车辆驱动装置还包括车轴(32)和差速器(34),所述车轴(32)传动连接于所述输出部件(24),所述差速器(34)设于所述车轴(32)与所述输出部件(24)之间。
9.如权利要求8所述的混合动力车辆驱动装置,其特征在于,所述混合动力车辆驱动装置还包括第四齿轮(36)和第五齿轮(38),所述第四齿轮(36)固定于所述输出部件(24),所述第五齿轮(38)与所述第四齿轮(36)啮合,所述第五齿轮(38)连接于所述车轴(32)。
10.一种混合动力车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的混合动力车辆驱动装置。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构