[实用新型]铁路货车振动试验台固定挂钩组件及铁路货车振动试验台有效
申请号: | 201720687639.0 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN207396063U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 吕世元;张强;李立东;李强;赵尚超;汉雷;孙雪伟 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01M7/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 振动 试验台 固定 挂钩 组件 | ||
1.一种铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,包括:
挂钩(10),所述挂钩(10)具有开口;
间隙封堵结构(20),所述间隙封堵结构(20)设置在所述挂钩(10)和车钩之间的间隙内以使所述挂钩(10)和车钩在所述挂钩(10)的轴线方向上无间隙配合;
所述挂钩(10)包括依次相连接的挂钩钩头(11)、挂钩钩身(12)和挂钩钩尾(13),所述挂钩钩头(11)、挂钩钩身(12)和挂钩钩尾(13)形成挂钩钩槽,所述间隙封堵结构(20)包括第一间隙调整块(21),所述第一间隙调整块(21)填充在所述挂钩钩头(11)和所述车钩钩槽的槽壁之间。
2.根据权利要求1所述的铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,所述第一间隙调整块(21)包括第一表面和与所述第一表面相对设置的第二表面,所述第二表面为与所述车钩钩槽相配合的弧面。
3.根据权利要求1所述的铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,所述第一间隙调整块(21)和所述挂钩钩头(11)通过紧固件可拆卸地连接。
4.根据权利要求1所述的铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,所述间隙封堵结构(20)还包括第二间隙调整块(22),所述第二间隙调整块(22)填充在所述车钩钩头和所述挂钩钩槽的槽壁之间。
5.根据权利要求4所述的铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,所述第二间隙调整块(22)包括第一平板、连接板和第二平板,所述第一平板、所述连接板和所述第二平板组成凹形,所述挂钩钩尾(13)设置在所述第二间隙调整块(22)的凹槽内,所述挂钩钩尾(13)上设置有定位孔,所述第一平板和所述第二平板上均设置有与所述定位孔相配合的长孔,以通过所述定位孔和所述长孔的固定位置使所述第二间隙调整块(22)与所述车钩钩头配合。
6.根据权利要求5所述的铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,所述第二间隙调整块(22)还包括填充块,所述填充块填充在所述连接板和所述挂钩钩尾(13)之间。
7.根据权利要求1所述的铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,所述铁路货车振动试验台固定挂钩组件还包括轴线对中结构(30),所述轴线对中结构(30)与挂钩(10)和所述车钩均配合以使所述挂钩(10)和所述车钩的轴线相重合。
8.根据权利要求7所述的铁路货车振动试验台固定挂钩组件,其特征在于,所述轴线对中结构(30)包括压板(31)、螺杆(32)和螺母(33),所述挂钩(10)上设置有与所述螺杆(32)相配合的螺纹孔,所述压板(31)的一端设置有通孔,所述螺杆(32)穿设在所述通孔内,所述压板(31)的另一端与所述车钩相配合。
9.一种铁路货车振动试验台,包括依次相连的基座组件(40)、第一球绞(50)、牵引杆(60)、第二球绞(70)和挂钩(10),其特征在于,所述挂钩(10)为权利要求1至8中任一项所述的挂钩(10)。
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