[实用新型]一种新能源汽车前格栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车的零部件，尤其是涉及一种新能源汽车的前格栅。

背景技术

目前在中国市场上，新能源汽车是国家大力推动的，汽车电池的充电时间就需要改变了，需要在短时间内就要完成充电。但是这样的充电方式对电池的损坏是非常大的，所以在开发新能源汽车的时候就需要设计两个充电装置，一个是快速充电，一个慢速充电，当设计两个充电装置的时候，大家通常会把这个两个装置设计在汽车的加油口盖处。但是由于空间的原因，又无法设计。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新能源汽车前格栅。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新能源汽车前格栅，包括格栅本体，以及安装在格栅本体上的装饰条，所述的格栅本体与汽车车身之间围成用于放置充电装置的空腔，充电装置安装在空腔内，其充电口面对装饰条，所述装饰条面向充电口的部分加工成翻盖口，该翻盖口的一侧边与格栅本体转动连接，内表面与设置在格栅本体与汽车车身之间的旋转臂连接，并通过旋转臂的转动实现翻盖口的撑开和关闭。

作为优选的实施方案，所述的翻盖口的顶边与格栅本体转动连接，其内侧设有沿上下方向的滑槽，在滑槽内设有沿其移动的滑块，该滑块铰接所述旋转臂活动的一端，在格栅本体与汽车车身之间空间还安装有连接所述旋转臂中部的驱动件。

作为上述优选的实施方案的更优选，所述的驱动件为驱动气缸，该驱动气缸的输出轴端铰接所述旋转臂的中部。

作为上述优选的实施方案的更优选，所述的驱动件连接控制器并由其控制，所述控制器引线至驾驶室，并在驾驶室内设置控制驱动件运动状态的开关。

作为上述优选的实施方案的更优选，所述的滑槽的上下两端设置限位块，所述滑槽的长度、旋转臂的形状尺寸满足：翻盖口的开启角度为0～90°。

作为上述优选的实施方案的更优选，所述的翻盖口除顶边外的其余三个侧边的内部均布置有缓冲包边。

作为上述更优选的实施方案的进一步优选，所述的缓冲包边为橡胶缓冲包边。

作为优选的实施方案，所述的装饰条横向安装在格栅本体上，其向外侧呈 30～60°角向下倾斜。

作为优选的实施方案，所述的充电口与翻盖口之间空间采用板件围成充电通道，其中，充电通道的一端抵接所述充电装置，并围住所述充电口，另一端抵接关闭状态的翻盖口。

作为上述优选的实施方案的更优选，所述充电通道与充电口的连接部分设置有橡胶密封垫；

所述充电通道的底部向外侧下部呈15～30°倾斜。

作为优选的实施方案，所述翻盖口的形状尺寸满足：翻盖口闭合时，加工成翻盖口的一部分装饰条与其余部分的装饰条连接成平滑整体。这样，翻盖口的设置不会影响到汽车前格栅的整体美观度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)在前格栅处的空腔内设置充电装置，即将汽车的充电口放放在汽车的前端，这样既可以解决充电空间不足的问题，还不影响汽车外观，此外，将充电口放置前端，可以降低汽车的开发成本。因为相对汽车而来，更改汽车的侧围要比前格栅花费的代价更高，投入的人力、物力更多。所以汽车厂就会开始研发新的产品来代替，新型格栅的设计成为必然趋势。

(2)通过旋转臂的设置来带动翻盖口的开启和闭合，当需要充电式，通过驾驶室内的开关控制翻盖口开启，使得充电口露出，然后打开充电口上的堵盖，插入充电手柄，即可进行充电，操作简单。

(3)翻盖口与充电口之间空间做成充电通道，可以避免汽车其余部件对充电的影响。

(4)缓冲包边的设置一方面可以提高翻盖口的开闭时的减振效果，另一方面还可以提高充电通道与翻盖口的密封性。

(5)充电通道与充电口处的橡胶密封垫的设置也尽可能的隔绝了汽车内部环境的杂质等的影响。

(6)倾斜式的装饰条和充电通道可以有效避免外部雨水等落入充电通道和在充电通道内羁留。

附图说明

图1为本实用新型的前格栅的翻盖口闭合时的结构示意图；

图2为本实用新型的前格栅的翻盖口开启时的结构示意图；

图3为本实用新型的充电通道的示意图；

图中，1-格栅本体，2-装饰条，3-旋转臂，4-驱动气缸，5-翻盖口，6-充电通道，7-缓冲包边，8-橡胶密封垫，9-充电装置，10-滑块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1