[实用新型]一种螺旋桨防护式无人机有效

专利信息
申请号: 201720691700.9 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN206813309U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 马亮亮 申请(专利权)人: 马亮亮
主分类号: B64C27/00 分类号: B64C27/00;B64C27/08;B64C39/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312090 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋桨 防护 无人机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及无人飞行器领域,具体为一种螺旋桨防护式无人机。

背景技术

无人驾驶飞机,简称无人机(UAV),是一种处在迅速发展中的新概念武器装备,其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低的优点。无人机通过搭载多类传感器,可以实现影像实时传输、高危地区探测功能,是卫星遥感与传统航空遥感的有力补充。目前,无人机的使用范围已经扩宽到军事、科研、民用三大领域,具体在电力、通信、气象、农业、海洋、勘探、摄影、防灾减灾、农作物产、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐等领域应用甚广。

目前,无人机的螺旋桨多为直接安装在旋臂端部,螺旋桨在转动的过程中容易造成安全事故的发生,安全性较差,当无人机发生碰撞时,螺旋桨容易损坏,增加了维修成本,螺旋桨卡住时,无相应的措施,容易导致马达烧毁,降低无人机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋桨防护式无人机,通过在螺旋桨的外围设有防护罩,避免无人机飞行中产生的安全事故,也可避免无人机飞行时发生碰撞而导致螺旋桨损坏;通过在防护罩的外边缘设有防撞海绵,减轻无人机碰撞的撞击力;通过设有转速感应器,搭配转速检测单元,对马达进行检测,防止螺旋桨卡住时导致马达损坏,提高无人机的使用寿命。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种螺旋桨防护式无人机,包括机架、旋翼、防护罩和无线控制器,所述机架包括底壳和顶盖,所述底壳与顶盖之间设有空腔,所述空腔内设有锂电池,所述空腔内表面设有防撞海绵,所述顶盖上表面设有无线控制器,所述旋翼对称固定于机架的侧壁,所述旋翼包括旋臂、马达、螺旋桨和马达座,所述旋臂端部设有马达座,所述马达座内设有转速感应器,所述马达输出端与螺旋桨固定连接,所述防护罩固定于顶盖的上表面,所述防护罩中心处设有固定孔,所述防护罩表面设有圆形通孔,所述圆形通孔直径略大于螺旋桨长度。

优选的,所述无线控制器内设有处理单元、存储单元、执行单元、速度检测单元、高度检测单元、GPS定位单元、转速检测单元和电源管理单元,所述转速检测单元与转速感应器电性连接,所述电源管理单元与锂电池电性连接,所述执行单元与马达电性连接。

优选的,所述防护罩为ABS塑料材质,所述防护罩外边缘设有防撞海绵,所述防护罩通过螺栓固定于顶盖的表面。

优选的,所述旋臂下方设有斜杆,所述斜杆一端与马达座固定连接,另一端与底壳固定连接,所述底壳中心处设有连接卡座。

优选的,所述底壳下表面设有降落支架,所述降落支架底部设有缓冲橡胶,所述降落支架与底壳转动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过在螺旋桨的外围设有防护罩,避免无人机飞行中产生的安全事故,也可避免无人机飞行时发生碰撞而导致螺旋桨损坏;通过在防护罩的外边缘设有防撞海绵,减轻无人机碰撞的撞击力;通过设有转速感应器,搭配转速检测单元,对马达进行检测,防止螺旋桨卡住时导致马达损坏,提高无人机的使用寿命。

2、本实用新型通过使用耐摔型ABS材料,在保护螺旋桨的同时避免自身损坏,提高保护罩的使用寿命,通过使用螺栓将防护罩固定在顶盖的表面,便于拆卸和安装,提高无人机的便携性。

附图说明

图1为本实用新型外形结构示意图;

图2为本实用新型侧视结构示意图;

图3为本实用新型无线控制器电路结构示意图。

图中:1-机架,11-底壳,12-顶盖,13-空腔,14-锂电池,15-连接卡座,16-降落支架,161-缓冲橡胶,2-旋翼,21-旋臂,22-马达,23-螺旋桨,24-马达座,25-转速感应器,3-防护罩,31-固定孔,32-圆形通孔,4-无线控制器,41-处理单元,42-存储单元,43-执行单元,44-速度检测单元,45-高度检测单元,46- GPS定位单元,47-转速检测单元,48-电源管理单元,5-斜杆,6-防撞海绵,7-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

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