[实用新型]游艇转向舵和游艇有效

专利信息
申请号: 201720693146.8 申请日: 2017-06-14
公开(公告)号: CN206797683U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 曲继家 申请(专利权)人: 烟台海威游艇制造有限公司
主分类号: B63H25/30 分类号: B63H25/30;B63H25/38
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 郭新娟
地址: 264000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 游艇 转向
【权利要求书】:

1.一种游艇转向舵,其特征在于,所述游艇转向舵用于控制游艇的行驶方向,所述游艇转向舵包括动力泵、第一油缸、第二油缸和舷外机油缸;

所述第一油缸、所述第二油缸分别与所述动力泵连接,所述舷外机油缸设于所述第一油缸和所述第二油缸之间,并且所述第一油缸、所述第二油缸、所述舷外机油缸及所述动力泵构成一回路;所述动力泵用于带动所述回路中的液压介质运动,转动所述动力泵,以使所述第一油缸、所述第二油缸和所述舷外机油缸实现联动,达到同步转向。

2.根据权利要求1所述的游艇转向舵,其特征在于,所述第一油缸包括第一腔体和第二腔体,所述第二油缸包括第三腔体和第四腔体,所述舷外机油缸包括第五腔体和第六腔体;所述动力泵与所述第一腔体连通,所述第二腔体与所述第五腔体连通,所述第六腔体与所述第三腔体连通,所述第四腔体与所述动力泵连通。

3.根据权利要求2所述的游艇转向舵,其特征在于,所述第一腔体和所述第二腔体之间设有第一截止阀,所述第三腔体和所述第四腔体之间设有第二截止阀,所述第一截止阀和所述第二截止阀用于调节所述第一油缸、所述第二油缸和所述舷外机油缸实现同步转向。

4.根据权利要求2所述的游艇转向舵,其特征在于,所述第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体、第五腔体、第六腔体均设有放气阀和油孔。

5.根据权利要求1所述的游艇转向舵,其特征在于,所述游艇转向舵还包括舵轮,所述舵轮与所述动力泵连接,所述舵轮用于控制所述动力泵的转动。

6.根据权利要求5所述的游艇转向舵,其特征在于,所述舵轮与所述动力泵之间设置有舵柱,所述舵柱的一端与所述舵轮固定连接,所述舵柱的另一端与所述动力泵固定连接。

7.根据权利要求6所述的游艇转向舵,其特征在于,所述舵柱与所述舵轮采用卡接或焊接。

8.根据权利要求1所述的游艇转向舵,其特征在于,所述游艇转向舵还包括第一舵柄和第二舵柄,所述第一舵柄与所述第一油缸连接,所述第一油缸控制所述第一舵柄的摆动方向;所述第二舵柄与所述第二油缸连接,所述第二油缸控制所述第二舵柄的摆动方向。

9.根据权利要求1所述的游艇转向舵,其特征在于,所述动力泵为人力泵。

10.一种游艇,其特征在于,所述游艇包括船体、发动机和权利要求1至9中任一项所述的游艇转向舵,所述游艇转向舵设置于所述船体上,所述发动机与所述舷外机油缸连接。

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