[实用新型]一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置有效
| 申请号： | 201720699457.5 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN207002170U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 李友赓;王家峰 | 申请（专利权）人： | 捷尔杰（天津）设备有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04;B66F17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 高空作业平台 双级油缸 切换 减震 装置 | ||
1.一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，其特征在于，包括主臂、主臂举升油缸、控制器、车辆、飞臂、限位开关、减震碰撞条、第一级缸杆、第二级缸杆和缸筒，
所述车辆内部设有控制器；所述车辆的顶端设有主臂和主臂举升油缸；所述主臂举升油缸的两端分别固定连接在所述主臂的底端和所述车辆的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，其特征在于，所述主臂内部靠近车辆的一侧固定设有双级伸缩油缸；所述主臂内部偏离车辆的一侧设有飞臂；所述双级伸缩油缸包括第一级缸杆、第二级缸杆和缸筒；所述第一级缸杆与飞臂固定连接；所述飞臂外侧表面下部固定设有减震碰撞条；所述主臂的内部表面底端固定设有限位开关。
3.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，其特征在于，所述限位开关和所述减震碰撞条的中心线互相平行。
4.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，其特征在于，所述飞臂可在所述第一级缸杆的带动下从所述主臂内部伸出或缩入。
5.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，其特征在于，所述飞臂和所述第一级缸杆可在所述第二级缸杆的带动下从所述主臂内部伸出或缩入。
6.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，其特征在于，所述限位开关与所述控制器电性连接。
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