[实用新型]一种固定装置及汽车有效
| 申请号： | 201720699652.8 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN207029039U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 汪先东;童成前;王华拓;赵启龙 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,刘伟 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 固定 装置 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种固定装置，其特征在于，用于固定车身电子稳定系统ESP模块(E)；所述固定装置包括：车身钣金(1)、与车身钣金(1)一体连接的安装支架(2)，以及减振部件(3)；
车身钣金(1)上具有凸台(11)，凸台(11)上设有用于套接减振部件(3)的第一套接结构(111)；
减振部件(3)上设有用于套接ESP模块(E)的第二套接结构(31)；
安装支架(2)上设有用于固定ESP模块(E)的固定结构(21)。
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，凸台(11)由车身钣金(1)冲压形成。
3.根据权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于，第一套接结构(111)具体为套孔。
4.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，安装支架(2)焊接在车身钣金(1)上。
5.根据权利要求1或4所述的固定装置，其特征在于，安装支架(2)为“L”状结构。
6.根据权利要求4所述的固定装置，其特征在于，固定结构(21)具体为缺口。
7.根据权利要求6所述的固定装置，其特征在于，所述缺口的数量为两个。
8.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，减振部件(3)具体为减振垫。
9.根据权利要求1或8所述的固定装置，其特征在于，第二套接结构(31)具体为套孔。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的固定装置和ESP模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车研究总院有限公司，未经北京汽车研究总院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720699652.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电推式助力开合车顶箱
- 下一篇：一种商用车盲区监测系统
